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自新補(bǔ)貼政策將電池系統(tǒng)能量密度與補(bǔ)貼金額掛鉤之后，三元電池企業(yè)和配套的主廠備受鼓舞，而大批磷酸鐵鋰電池企業(yè)和配套主機(jī)廠卻壓力倍增。不過，這個(gè)情況在近期卻得到了極大的轉(zhuǎn)變。日前，工信部發(fā)布

導(dǎo)讀：國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)2016年度立項(xiàng)項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”在高鎳正極材料研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展。國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專

在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，由合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用”取得了階段性進(jìn)展，開發(fā)完成能量密度達(dá)281Wh/k

因?yàn)槎髦?，很多人知道了珠海銀隆這個(gè)名字。但是這家企業(yè)到底做什么，有什么跟別家不一樣的理念，了解的人就沒那么多了。適逢2017中國汽車論壇在上海召開，在現(xiàn)場(chǎng)，珠海銀隆董事長魏銀倉回答了他

作為供應(yīng)鏈資源與資本整合領(lǐng)先者，高工鋰電發(fā)起2017年“鋰電供應(yīng)鏈好產(chǎn)品全國巡回調(diào)研活動(dòng)”，4月18日，調(diào)研團(tuán)隊(duì)走進(jìn)浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司。超威創(chuàng)元現(xiàn)有產(chǎn)能4GWh，化學(xué)體體系和電池型

據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，美國麻省理工學(xué)院化工科學(xué)家丹尼爾·諾切拉在制作“人工樹葉”領(lǐng)域有了新突破，他帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)采用廉價(jià)的鎳鉬鋅化合物替代傳統(tǒng)昂貴材料，完成了人工光合作用。光合作用，這種能

香港中文大學(xué)機(jī)械與自動(dòng)化工程學(xué)系最近研發(fā)了一種高能量新型鋅－碘溴液流電池，能量密度達(dá)每升１０１瓦時(shí)，刷新了目前水系液流電池能量密度的紀(jì)錄。研究團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)這種電池可在５至８年內(nèi)應(yīng)用于電動(dòng)汽車

香港中文大學(xué)機(jī)械與自動(dòng)化工程學(xué)系最近研發(fā)了一種高能量新型鋅－碘溴液流電池，能量密度達(dá)每升101瓦時(shí)，刷新了目前水系液流電池能量密度的紀(jì)錄。研究團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)這種電池可在5至8年內(nèi)應(yīng)用于電動(dòng)汽車

續(xù)航里程已經(jīng)成為新能源汽車消費(fèi)者購買時(shí)關(guān)注的一大焦點(diǎn)，續(xù)航里程的長短不但決定著新能源汽車價(jià)格高低，同時(shí)在很大程度上也左右了消費(fèi)者的購買意愿。而電池的能量密度提升在大幅增加新能源汽車?yán)m(xù)航里

近日，特斯拉高管KurtKelty在國際電池研討會(huì)上發(fā)表了題為《特斯拉超級(jí)工廠電池材料的采購和生產(chǎn)》的演講，一直以來，特斯拉-松下2170電池單體成本和能量密度的不對(duì)稱性都是一個(gè)謎，出于特斯拉在這方

3月16日，浙江大學(xué)官方微信公眾號(hào)發(fā)文稱，該校歸國女研究員陸盈盈團(tuán)隊(duì)的研究成果能讓智能手機(jī)三四天不用充電。陸盈盈高個(gè)、大眼、皮膚白皙，是個(gè)不折不扣的美女。她還是一名學(xué)霸——她今年僅28歲

眾所周知，提升產(chǎn)品能量密度是動(dòng)力電池企業(yè)贏得新能源汽車市場(chǎng)的一把“利劍”。為此，當(dāng)前全球知名動(dòng)力電池企業(yè)都在大力投入研發(fā)，通過改進(jìn)正負(fù)極材料、隔膜、電解液等原材料體系及優(yōu)化PACK結(jié)構(gòu)等