體積比容量就是容量除以電池體積，質(zhì)量比容量就是容量除以質(zhì)量。類似的，電池單體質(zhì)量比能量為能量除以質(zhì)量，即單位質(zhì)量的電池能放出的能量。
2018-05-19
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1302點(diǎn)擊量
5月12日，多氟多化工股份有限公司發(fā)布公告，公告稱：2017年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37．36億元，比上年同期增加30．76％。其中，公司重點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)采用軟包疊片NCM的三元鋰離子電池，全年完成車用動(dòng)力電池組出貨14600組，實(shí)現(xiàn)銷量2．95億瓦時(shí)。
2018-05-18 -
1235點(diǎn)擊量
小康股份稱，在國(guó)內(nèi)，公司設(shè)立重慶金康新能源汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“金康新能源”），并獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。目前，金康新能源正在建設(shè)數(shù)字化工廠，預(yù)計(jì)2018年下半年完成工程建設(shè)。
2018-05-18 -
902點(diǎn)擊量
特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報(bào)道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model 3的電池技術(shù)明細(xì)，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。
2018-05-18 -
911點(diǎn)擊量
特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報(bào)道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model 3的電池技術(shù)明細(xì)，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。
2018-05-17 -
3987點(diǎn)擊量
從整體來看，電池的能量密度的水平很關(guān)鍵啊，現(xiàn)在大家都知道這個(gè)水平，配上成組率的數(shù)字，直接可以估算出系統(tǒng)的能量密度。
2018-05-16 -
1317點(diǎn)擊量
眾所周知，目前磷酸鐵鋰受到材料自身性能和技術(shù)的限制，電芯的能量密度無法達(dá)到2020年300Wh／kg的要求。而目前市場(chǎng)上主流的三元523 材料電池能量密度可以達(dá)到160－200wh／kg，而三元622材料可以達(dá)到230wh／kg，但都很難達(dá)到2020年的目標(biāo)。
2018-05-16 -
1144點(diǎn)擊量
隨著2018年補(bǔ)貼新規(guī)的發(fā)布，降低成本和提升能量密度成為動(dòng)力電池企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。然而在實(shí)際的應(yīng)用過程中，常規(guī)方法在提升能量密度的同時(shí)，卻很難保證理想的循環(huán)壽命，也存在熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。
2018-05-16 -
1181點(diǎn)擊量
比亞迪稱，公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域有充分、全面的技術(shù)積累，目前同時(shí)具有領(lǐng)先的磷酸鐵鋰和三元電池技術(shù)。在兩大技術(shù)領(lǐng)域，公司核心技術(shù)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
2018-05-15 -
1700點(diǎn)擊量
由于硅基負(fù)極材料具有很高的重量比容量和體積比容量，因此發(fā)展硅基負(fù)極是提高鋰離子電池能量密度的最有效的方法之一。
2018-05-14 -
2019點(diǎn)擊量
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1668點(diǎn)擊量
增加對(duì)電池容量有貢獻(xiàn)的材料的性能：這里主要就是對(duì)正負(fù)極活性物質(zhì)而言，是提高容量密度最為直接的方法。
2018-05-14
