阻礙在汽車、卡車和其他車輛中廣泛使用環(huán)保型氫燃料電池的一個因素就是燃料電池中的鉑催化劑成本很高，而鉑催化劑是使燃料電池工作的關(guān)鍵因
2020-04-28
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燃料電池技術(shù)是繼鋰電池技術(shù)之后正在興起的新能源汽車清潔動力能源技術(shù)解決方案， 正日益受到市場的重視。
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“第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會（CIBF2018）”于2018年5月22日---24日在深圳國際會展中心隆重召開，會議期間舉辦了 “新能源汽車測試技
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液流電池作為一種新型的電化學(xué)儲能技術(shù)，是清潔能源大規(guī)模儲能的首選技術(shù)之一。近日，中科院大連化學(xué)物理所研發(fā)出新型的長壽命、可自我恢復(fù)的鋅碘液流電池，有效解決了目前儲能電池存在的循環(huán)壽命短、功率密度低以及風(fēng)能、太陽能等發(fā)電不連續(xù)、不穩(wěn)定、不可控等難題，實現(xiàn)了清潔能源高效利用。
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據(jù)外媒報道，美國阿克倫大學(xué)的研究人員研發(fā)了Mn3O4 C分級多孔納米球，并將其用作鋰離子電池的陽極材料。該類納米球的可逆比容量較高（電流
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據(jù)外媒報道，由著名設(shè)計師亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）創(chuàng)立的電動汽車初創(chuàng)公司-菲斯克（Fisker）近日宣布，其固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型
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“18650是目前最成熟的動力電池產(chǎn)品，沒有安全就無成熟性可言……成熟也意味著安全高效、低成本、高一致性和高可靠性。”在日前于深圳舉辦的“第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會 展覽會(CIBF2018)”上，深圳市比克動力電池有限公司總工程師駱兆軍博士對18650電池的贊譽溢于言表。這不僅僅是因為比克電池對于18650電池始終如一的專注，還在于比克電池在對18650電池近乎極致的研發(fā)過程中，發(fā)現(xiàn)了18650電池太多的優(yōu)異特性，并逐步將這些特性展現(xiàn)在多種類型的18650電池上，用18650電池打出了自己的一片
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據(jù)外媒報道，日本長野信州大學(xué)（Shinshu University in Nagano）的研發(fā)人員正在研發(fā)一款纖薄的大容量鋰離子電池，或能開啟電動車儲能系
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豐田氫燃料電池汽車Mirai可以說是完美，相對于鋰電池汽車來說好太多，但是盡管氫燃料電池汽車優(yōu)點多，卻依然不能成為主流，這是為什么呢？
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近日，德國總理默克爾在柏林表示，德國汽車制造商需要加大在歐洲生產(chǎn)電動汽車電池的力度。默克爾認(rèn)為，動力電池生產(chǎn)是電動汽車增值鏈的重要組成部分。
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近年不少科學(xué)家致力研究新電池種類，期望能使用更少能源就能締造更高電量外，也希望帶來更長的電池續(xù)航力。近來科技界熱談的鋰空氣電池（Li
2020-04-28 -
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準(zhǔn)確估測動力電池組的荷電狀態(tài)：準(zhǔn)確估測動力電池組的荷電狀態(tài) （Stateof Charge，即SOC），即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)
2020-04-28
