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3月23日，科技部發(fā)布《2017年中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》，寧德時代以200億美元的估值排在“2017中國獨角獸企業(yè)榜單”第6位，在入選的新能源汽車行業(yè)企業(yè)中排名首位。

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）最新數(shù)據(jù)顯示，2018年4月國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)約8 7萬輛，同比增長148％；動力電池裝機總電量約3 76GWh，同比增長304

據(jù)外媒報道，豐田最近宣布，公司將推出一個非常重要的新項目，旨在將豐田普銳斯的舊電池另作他用。豐田將該計劃取名為“驗證項目(verification project)”，期望這類豐田普銳斯舊電池能得到

記者從清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源及材料化學(xué)研究室獲悉，燃料電池關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題，已被清華大學(xué)氫燃料電池實驗

三星找到新方法生產(chǎn)含鈷很少的電池，甚至根本沒有鈷，這種電池用在汽車上。為什么新技術(shù)如此重要?因為銀藍(lán)色的金屬鈷很貴。

①可從100dB噪聲中恢復(fù)信號；②頻道帶寬：2Mhz；③壓擺率：45V us；④串?dāng)_：-120dB（1kHz）；⑤引腳可編程、閉環(huán)增益：±1

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

科學(xué)家Mirjana Dimitrievska負(fù)責(zé)牽頭一項國際性研發(fā)合作，其研究團隊發(fā)現(xiàn)在鋰電池電解液中，若采用硼原子(boron atom)代替碳原子(carbon atom)，提升了鋰離子的流動性。對于固態(tài)電池而言，該特點頗具

隨著整車?yán)m(xù)航要求的提升，高能量密度的三元電池需求量顯著提高。預(yù)計2020年搭載三元電池的新能源汽車有望達(dá)到180萬輛，占新能源汽車總量比例超過90％。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)工業(yè)機器人銷售再度創(chuàng)出新高，達(dá)到8 7萬臺，而截止2017年底，我國工業(yè)機器人產(chǎn)量達(dá)到13 1萬臺(套)，同比增長51%

鋰空氣電池通過鋰和空氣中的氧結(jié)合成過氧化鋰實現(xiàn)放電；再通過施加電流逆轉(zhuǎn)這一過程而完成充電……據(jù)美國《每日科學(xué)》網(wǎng)站21日報道，美國科