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（圖源：nouryon官網(wǎng)）據(jù)外媒報道，諾力昂聚合物化學品公司（Nouryon）開始交付羧甲基纖維素聚合物AkuPure，專用于鋰離子電池。羧甲基纖維

（圖源：inceptivemind）目前，在鋰離子電池中，硅被認為是最有望替代石墨的負極材料。如果將石墨負極換成硅負極，電池容量可以提高大約10

動力電池是電動汽車里面最為重要的部件，也是電動汽車和傳統(tǒng)燃油車區(qū)別最大的部分。從市場數(shù)據(jù)來看，電動汽車的電池包基本占據(jù)了整車40%的

（圖源：UNIST官網(wǎng)）金屬空氣電池（MAB）具有儲能高、重量輕、價格低廉等優(yōu)點，被視為重要的電動汽車潛在應用技術。最近，韓國蔚山國家科學

近日，比亞迪發(fā)布了“刀片電池”，在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了較大的反響，同時股價也有明顯上漲。那么比亞迪的“刀片電池”是什么、它相比傳統(tǒng)的動力電池

據(jù)外媒報道，美國（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）的研究人員研發(fā)出一種創(chuàng)新控制系統(tǒng)，可以重新利用電動汽車電池組，存儲供家庭

（圖源：UNIST官網(wǎng)）據(jù)外媒報道，韓國蔚山科技大學（UNIST）能源與化學工程學院Sang-Young Lee教授領導的研究團隊，首次展示雙極全固態(tài)鋰

據(jù)外媒報道，德國卡爾斯魯厄理工學院（Karlsruhe Institute of Technology，KIT）及合作機構的研究人員為研發(fā)未來高能量鋰離子電池，研

1月13日，偉巴斯特在浙江嘉興的新工廠以及動力電池系統(tǒng)研發(fā)中心正式落成。據(jù)了解，浙江嘉興工廠是偉巴斯特在中國境內(nèi)的第11家工廠，廠房面

馬上就到冬天了，又到了各家電動汽車開始接受低溫的挑戰(zhàn)。威馬在電動汽車里面做的柴油加溫系統(tǒng)是一次比較有趣的實驗，更像是為了北方甚至是

在電池方面，日本一直都比較領先，這一點從松下給特斯拉保證了高質量的動力電池供應，就可以得出結論。但是在電動車上，日系車企就顯得不那

在今年的諾貝爾化學獎頒發(fā)給鋰電領域后，電池對世界起到的貢獻更加得到大眾的認可。正是科學家們對鋰電池技術的不斷探索才促成了今天的普遍