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現(xiàn)金流之困 動(dòng)力電池企業(yè)的“生死劫”,不可否認(rèn)的是，現(xiàn)金流已經(jīng)成為動(dòng)力電池企業(yè)的一大致命弱點(diǎn)。本文來源：高工鋰電微信公眾號(hào)ID：weixin-gg-lb距離2019年補(bǔ)貼新政“過渡期”結(jié)束還剩不到一個(gè)月的時(shí)間，這意味著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)將真正迎來市場(chǎng)化考驗(yàn)

“拯救”近20萬噸廢舊動(dòng)力電池,動(dòng)力電池回收，迫在眉睫。動(dòng)力蓄電池回收利用已經(jīng)帶上了“緊箍咒”。（來源：微信公眾號(hào)“高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用”ID：weixin-gg-lbte）工業(yè)和信息化部公布最新信息顯示，我國(guó)動(dòng)力蓄電池累計(jì)配套量超過131GWh，產(chǎn)業(yè)規(guī)模

滑鐵盧大學(xué)推新型燃料電池 可讓現(xiàn)有電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航增長(zhǎng)10倍,據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（UniversityofWaterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，壽命增長(zhǎng)了10倍。如果可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，成本也不會(huì)太高，可為汽車提供電力。滑鐵盧大學(xué)燃料電池

詳解鉛蓄電池、鋰電池、氫燃料電池發(fā)展趨勢(shì) 誰將優(yōu)勝誰被劣汰？,近年來鉛酸電池行業(yè)在進(jìn)行了一系列的改革整治，行業(yè)洗牌加速的同時(shí)，鋰電池和氫能源電池異軍突起，已經(jīng)開始蠶食鉛蓄電池的市場(chǎng)份額。本文主要從鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)地位與發(fā)展趨勢(shì)、面臨挑戰(zhàn)以及回收過程存在的問題入手，同

大眾動(dòng)力電池供給“告急”,盡管大眾擁有三星SDI、LG化學(xué)、SKI、寧德時(shí)代等多家電池供應(yīng)商，但其動(dòng)力電池供應(yīng)依然無法得到保證。（來源：微信公眾號(hào)“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）大眾汽車又一次感受到了動(dòng)力電池供應(yīng)不足帶來的壓

搭載長(zhǎng)虹鈦酸鋰電池 時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車下線,5月23日，時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線，長(zhǎng)虹電源為磁浮試驗(yàn)樣車提供了4套440V及1套24V自制的高功率鈦酸鋰離子電池組。5月23日，時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線，標(biāo)志著我國(guó)在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)?/p>

燃料電池板塊多股漲停 投資者如何把握時(shí)機(jī),5月21日，燃料電池板塊午后走強(qiáng)，中鋼天源、金通靈、深冷股份、厚普股份等多只個(gè)股收盤漲停，科恒股份、東普光電、鴻達(dá)興業(yè)、科力遠(yuǎn)均漲逾6%，安泰科技、中電興發(fā)、雪人股份等個(gè)股紛紛上漲。5月19日，由科技部、中央

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航成謎 該不該由動(dòng)力電池來背鍋？,前言：影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的因素有很多，大致分為兩類，第一類是和燃油車相同的因素，如車重，風(fēng)阻，輪胎直徑等；第二類則是電動(dòng)汽車特有的影響因素，如動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、外界環(huán)境因素等。就電池本身而言，影響續(xù)

動(dòng)力電池布局或成下一個(gè)風(fēng)口,5月中旬，大眾汽車集團(tuán)對(duì)外宣布，將與合作伙伴在歐洲共同建立電池工廠。大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯直言，這一決定，“將成為大眾汽車集團(tuán)未來發(fā)展的重要里程碑”。從尋求電池供應(yīng)商合作，到自建電池工廠，在新能源化的發(fā)展

我們?cè)趺纯炊€電池廠的投資價(jià)值？,為什么這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，我們開始關(guān)注二線電池廠的投資價(jià)值？1）為穩(wěn)固自己在上下游產(chǎn)業(yè)鏈中的“霸主地位”，整車廠培養(yǎng)“二供”決心堅(jiān)定。2）寧德短期的高增長(zhǎng)、高估值、超額利潤(rùn)與長(zhǎng)期市值天花板成為制約投資的核心矛盾

退役電池梯次利用應(yīng)注重安全性與經(jīng)濟(jì)性,記者從20日在京舉行的第八屆“儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)2019（ESIE2019）”的退役電池梯次利用分論壇上了解到，近年來，隨著我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，動(dòng)力電池退役量也快速增加，梯次利用退役電池可以提升動(dòng)力電池全壽

航錦科技牽手多方布局氫能燃料電池 擬設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)基金5年內(nèi)募資150億,A股氫能源燃料電池概念股又添一家。5月21日晚間，化工行業(yè)的航錦科技一份“框架協(xié)議暨技術(shù)服務(wù)”合同公告，正式宣布這家上市公司即將涉足氫能源燃料電池領(lǐng)域。值得注意的是，與航錦科技合作的三家公司均為深耕氫能燃