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大家走街串巷出行離不開電動(dòng)車/電動(dòng)自行車，如今，市面上所售電動(dòng)車五花八門品牌眾多，且鉛酸電池和鋰電池兩種電池的電動(dòng)車兩大陣營(yíng)各有優(yōu)勢(shì)。

鋰電池具有重量輕、儲(chǔ)能高、功率大、無污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。它的研究和生產(chǎn)取得了很大的進(jìn)展。聚合物鋰電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，已成為電動(dòng)汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。那聚合物鋰電池原理是什么?電動(dòng)車為什么要采用聚合物鋰電池?請(qǐng)接著看下文。

電動(dòng)車作為大眾日常出行的必備工具,鋰電池安全性越來越受到大家重視。作為電動(dòng)車動(dòng)力提供的的重要部件,電機(jī)和鋰電池的安全性確實(shí)是一款電動(dòng)車最基本的保障。設(shè)計(jì)合理的電芯支架安全間距提供電芯散熱路徑有利于鋰電池的安全散熱。

如今的電動(dòng)車正在流行起來，可是越來越多的人對(duì)電動(dòng)汽車的環(huán)保性開始質(zhì)疑。據(jù)澳大利亞昆士蘭大學(xué)發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，人們不愿購(gòu)買電動(dòng)汽車的原因并非價(jià)高，而是因?yàn)楫?dāng)前并罕有清潔可再生能源為汽車供電。

有時(shí)勤充電反而影響電池的運(yùn)用壽數(shù)。將電池放空再充電，充電次數(shù)盡管減少，但放電時(shí)由于單體電池之間總會(huì)存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會(huì)大大降低，引起充電不足的毛病，另外由于放完電再充電，充電器重負(fù)荷時(shí)刻長(zhǎng)，易損壞充電器。

相信對(duì)于很多電動(dòng)車車友們來說，如何讓自己的愛車時(shí)刻如新且跑的遠(yuǎn)是大家都關(guān)心的話題。但大家都知道，作為電動(dòng)車提供動(dòng)力的核心來源，電池也是一種耗材，錯(cuò)誤的充電誤區(qū)也是其使用壽命長(zhǎng)短的直接影響因素，所以該如何避免這些充電誤區(qū)呢？

大家都知道電動(dòng)車電池有一定的充放電次數(shù)，而當(dāng)其使用一段時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)性能下降的情況。而隨著時(shí)間的推移，電動(dòng)車電池性能下降的速度會(huì)越來越快，這說明了電池已經(jīng)接近報(bào)廢的狀態(tài)。那么作為電動(dòng)車用戶該如何判斷電動(dòng)車電池是否報(bào)廢呢？老師傅告訴你，有四大征兆！

最近，有個(gè)別電動(dòng)車用戶問我：夏季電動(dòng)車電池該如何保養(yǎng)，才能最大程度延長(zhǎng)使用周期？對(duì)于這個(gè)問題，今天來教大家四招。

據(jù)外媒報(bào)道，有知情人士透露，現(xiàn)代汽車今年晚些時(shí)候在中國(guó)推出的Encino電動(dòng)車（海外版車型為Kona）將采用中國(guó)電池供應(yīng)商寧德時(shí)代（CATL）的電池產(chǎn)品，希望能夠充分利用中國(guó)政府的電池補(bǔ)貼政策。

近日，一則電動(dòng)車自燃40秒30次連爆的視頻是網(wǎng)絡(luò)上熱傳，現(xiàn)場(chǎng)火光四射、濃煙滾滾。 電動(dòng)車起火、爆炸新聞近年來屢見不鮮。為什么電動(dòng)車會(huì)爆炸？該如何預(yù)防？ 說到原因，其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是電池本身問題+不良充電習(xí)慣，導(dǎo)致了電池過熱、短路等。所以，要預(yù)防爆炸，選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的質(zhì)量過關(guān)的產(chǎn)品，是關(guān)鍵的第一步。

據(jù)外媒Techspot報(bào)道，電池技術(shù)本身可能沒有像我們希望的那樣快速推進(jìn)，但支持浸沒式冷卻等技術(shù)正在使現(xiàn)有方法更加高效。