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新能源車(chē)漸行漸近 純電動(dòng)車(chē)和鋰電池成主流

“共享+”帶來(lái)資源利用新思路，共享電池解決方案將提供鋰電池統(tǒng)一管理、利用與回收的新模式。

燃料電池會(huì)是未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)方向，但受種種條件限制，其在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)難以取代燃油車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。

近日，一則“低速電動(dòng)車(chē)自燃并導(dǎo)致一名兒童死亡”的報(bào)道引起各方關(guān)注。低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)目前仍處于“野蠻生長(zhǎng)”的狀態(tài)，隨著鋰離子電池在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)日益凸顯，部分低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)開(kāi)始以鋰電作為車(chē)輛動(dòng)力來(lái)源，并謀求企業(yè)和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　據(jù)外媒報(bào)道，穆迪投資者服務(wù)公司(Moody’s Investors Service)在發(fā)給客戶的便條中寫(xiě)道，鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺，或?qū)⒎啪忞妱?dòng)車(chē)車(chē)載電池的產(chǎn)量。

　打開(kāi)電池蓋，取下6個(gè)安全帽。如圖： 　　怎樣修復(fù)電動(dòng)車(chē)電瓶。 　　2 　　用注射器給每個(gè)孔加滿蒸餾水，如果加1.28標(biāo)準(zhǔn)電解液的話，極板可能會(huì)因?yàn)樗崛芏冗^(guò)高而燒壞。打個(gè)比方，我們吃火鍋，為什么會(huì)越吃越咸，也就是說(shuō)在水蒸發(fā)的時(shí)候，鹽是不會(huì)通過(guò)水蒸汽而蒸發(fā)的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會(huì)被蒸發(fā)，缺失的是水，所以我們只要在每個(gè)小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：

膠體電池和水電池，其實(shí)并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是對(duì)水電池的改進(jìn)， 　　將原來(lái)純液態(tài)的硫酸水通過(guò)化學(xué)手段改進(jìn)為膠體，實(shí)際上，還是流體物質(zhì)?；瘜W(xué)物質(zhì)在水中形成了膠體而已。 　　這樣一個(gè)改良的目的，最初只是為了應(yīng)對(duì)寒冷地區(qū)，水電池容量下降，所以膠體電池也是可以補(bǔ)水修復(fù)的。

目前，各大電池廠商都已采用高鎳的動(dòng)力型的正極材料，提高能量密度作為下一代的動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)目標(biāo)。三元鋰電池在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，在國(guó)外起步還是比較早的，并且也應(yīng)用得非常成功，在各個(gè)車(chē)型上應(yīng)用得非常成功。

“預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)，我國(guó)單純的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元，上游鋰礦資源、中游關(guān)鍵材料與下游電芯組裝市場(chǎng)將迎來(lái)持續(xù)利好?！毙袠I(yè)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，作為新能源汽車(chē)核心零部件，今年動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額會(huì)達(dá)到38%，產(chǎn)能也將高達(dá)50億安時(shí)，市場(chǎng)需求的饑渴有望在明年下半年得到緩解。

盡管新能源汽車(chē)的穩(wěn)步上升已成定局，充電樁依然是目前新能源汽車(chē)遭遇的最大瓶頸。但有業(yè)內(nèi)人士對(duì)未來(lái)比較樂(lè)觀，他認(rèn)為兩到三年以后基本上主流的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程都應(yīng)該在300公里左右，那時(shí)電動(dòng)車(chē)對(duì)充電樁的依賴(lài)性就會(huì)明顯減弱。

近日，美國(guó)加州的ITAP公司將一輛老款寶馬E39528i回收改造成了電動(dòng)汽車(chē)，單次充電即可行駛382英里(約615公里)，完勝特斯拉ModelS100D，創(chuàng)下了吉尼斯世界紀(jì)錄。

近日，除了樂(lè)視、蘋(píng)果等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭宣布造車(chē)外，動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)制造新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)展現(xiàn)出極大的興趣。近日多氟多通過(guò)收購(gòu)紅星汽車(chē)獲得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，已經(jīng)正式進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域。除多氟多外，杉杉股份、五龍電動(dòng)車(chē)、山東泰汽、比克電池、西部資源等八家電池企業(yè)也正在逐步向整車(chē)領(lǐng)域滲透。