電動車現(xiàn)在有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，為環(huán)境的保護(hù)減少了尾氣排放的污染，開起來沒有發(fā)動機(jī)的噪音，加速夠快也是很多燃油車無法比擬的，為乘坐者得到更加靜謐的空間，最重要的是省去了很多的油費(fèi)。
2018-10-26
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衡量電動車的標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航里程算是非常重要的環(huán)節(jié)。我開過綜合續(xù)航里程只有200km出頭的電動小車，不開玩笑地說，基本等同于不是在充電，就是在去充電的路上；我也開過那些續(xù)航里程400km往上的電動車，它給予我們的安心感確實(shí)要更強(qiáng)一些。
2018-10-26 -
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電動車自燃事件在電動車逐漸遍布城鄉(xiāng)的現(xiàn)今并不罕見。為何這樣危險的意外事故時有發(fā)生呢？產(chǎn)品質(zhì)量很重要，車主使用也很關(guān)鍵。
2018-10-26 -
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當(dāng)前我國在鉛酸蓄電池上的 生產(chǎn)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為了國際上重要的鉛酸蓄電池供應(yīng)地，為世界 各地的企業(yè)或個人提供者鉛酸蓄電池。
2018-10-26 -
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還未“數(shù)九”，但我國北方地區(qū)已經(jīng)迎來了接二連三的“大雪紛飛”。大雪為城市帶來美景的同時，也給純電動車司機(jī)帶來了不少的煩惱。
2018-10-26 -
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關(guān)于電動車和充電樁的熱點(diǎn)新聞近期可謂目不暇接。 先是9月7日，寶馬和中國普天牽手啟動“即時充電”項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，截至2015年年底，寶馬將攜手普天率先在北京、上海、廣州、深圳四地建設(shè)500個充電樁；到2016年年底，這一數(shù)字將翻倍，至超過1000個充電樁，覆蓋更多城市。
2018-10-26 -
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現(xiàn)在電動車已經(jīng)成了很多人的代步工具，會騎的人很多但會保養(yǎng)電動車的人卻不多！保養(yǎng)電動車最基礎(chǔ)的工作就是保養(yǎng)電池，如何保養(yǎng)下面我們就一點(diǎn)一點(diǎn)的講解！
2018-10-26 -
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據(jù)外媒報道，過去十年內(nèi)，對比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)競爭力逐漸上升?，F(xiàn)在這一現(xiàn)象也發(fā)生在了電池上，進(jìn)而也使得電動車的價格也有所下降，電網(wǎng)也能夠存儲所需的冗余電能。
2018-10-26 -
819點(diǎn)擊量2018-10-26
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據(jù)外媒報道，過去十年內(nèi)，對比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)競爭力逐漸上升?，F(xiàn)在這一現(xiàn)象也發(fā)生在了電池上，進(jìn)而也使得電動車的價格也有所下降，電網(wǎng)也能夠存儲所需的冗余電能。
2018-10-26 -
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來得早，不如來得巧。盡管深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司(下稱“BDNT”)的德方不一定知道這句中國俗語的含義，但對于一家只有四年歷史，并專注于新能源汽車的新公司來說，卻是再恰當(dāng)不過了。
2018-10-26 -
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