時(shí)下，電動(dòng)車因其輕便無污染等優(yōu)點(diǎn)而深受消費(fèi)者的青睞，而行駛里程長(zhǎng)短是消費(fèi)者衡量電動(dòng)車質(zhì)量好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。值得一提的是，在眾多的電動(dòng)車質(zhì)量投訴中，電池問題占95%以上，因?yàn)殡姵厥菦Q定電動(dòng)車行使里程長(zhǎng)短的重要因素。
2018-10-23
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都說電池是整個(gè)電動(dòng)車的心臟，是整個(gè)電動(dòng)車動(dòng)力的提供者，電池的性能好，質(zhì)量好才能保證這個(gè)發(fā)電機(jī)的良好性能。那么電池檢測(cè)維護(hù)該如何做呢?
2018-10-23 -
973點(diǎn)擊量
近期，六合區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局雄州分局接到一起關(guān)于電動(dòng)車電池質(zhì)量的投訴，六合區(qū)市民王女士稱，自己購(gòu)買的電動(dòng)車電池感覺很不耐用，懷疑有質(zhì)量問題。
2018-10-23 -
1042點(diǎn)擊量
近日美國(guó)專利商標(biāo)局公布了蘋果公司最新專利申請(qǐng)，該專利項(xiàng)目名為“轉(zhuǎn)換器架構(gòu)”(Converter Architecture)，內(nèi)容是討論如何將高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為低電壓，在具體應(yīng)用中會(huì)涉及到如何將驅(qū)動(dòng)電池的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓電，來服務(wù)車內(nèi)的空調(diào)、座椅加熱、中控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
2018-10-23 -
821點(diǎn)擊量
據(jù)路透社報(bào)道，奧迪新聞發(fā)言人稱，奧迪e-tron中型SUV汽車開售時(shí)間延遲，因?yàn)檐浖囊徊糠中枰@得新監(jiān)管許可資質(zhì)，在開發(fā)過程中，該部分軟件已經(jīng)修改優(yōu)化過。
2018-10-23 -
794點(diǎn)擊量
2018年10月14日到15日，2018首屆中國(guó)西南（貴陽(yáng)）電動(dòng)車、三輪車、新能源汽車及配件展覽會(huì)在貴陽(yáng)市國(guó)際會(huì)展中心順利開展。
2018-10-22 -
1517點(diǎn)擊量
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在電動(dòng)車電池使用過程中，除了正常使用和非正常耗電之外，還有一種放電方式，這種方式非常微小，因此常被眾人所忽視，但是，時(shí)間長(zhǎng)了所帶來的危害也是非常大的。而這種方式就是自行放電。
2018-10-22 -
1383點(diǎn)擊量
據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，到2021年將有超過1000萬輛汽車在功率為60kW?h的電池組上運(yùn)行 ，并且大部分電池將來自中國(guó)、泰國(guó)、德國(guó)和波蘭等依靠煤炭等不可再生資源供電的地方。
2018-10-22 -
1125點(diǎn)擊量
北京時(shí)間10月19日，牛電科技正式在美國(guó)納斯達(dá)克交易所掛牌上市，股票代碼為NIU。公司發(fā)行價(jià)為每股9美元，共計(jì)發(fā)售700萬股ADS（美國(guó)存托股票）。
2018-10-22 -
1674點(diǎn)擊量
新能源車用的動(dòng)力電池分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等。那么，這兩種不同材質(zhì)的電池在性能上有些什么樣的區(qū)別？是什么造成了這些區(qū)別呢？
2018-10-22 -
1005點(diǎn)擊量
“純電動(dòng)應(yīng)該是小型化、短里程、特定區(qū)域用的，插電式混合動(dòng)力是中型里程的乘用車、中型車輛，燃料電池可能是大型化重載的長(zhǎng)里程、商用車的車輛。”我發(fā)現(xiàn)張進(jìn)華在說這句話的時(shí)候，旁邊的付老不斷地在點(diǎn)頭，似乎很同意張進(jìn)華的這個(gè)想法。
2018-10-22
