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我們大多數(shù)時候還是講到了賬面上的東西還有產(chǎn)品本身的缺陷，一直沒有意識到純電汽車在后期保養(yǎng)維修方面對于消費者形成的壓力，直到我們看到一款中國品牌低價純電車的更換電池的報價，我們對中國純電汽車的前景再次深深憂慮。

從國家政策大力推廣新能源汽車至今，市場發(fā)生了不小的改變。就賣方來說，逐年遞減的補貼是擺在車企和面前的一個大問題，在政策扶持力度回收之后，產(chǎn)品的硬實力以及品質(zhì)占到了更大的比重。

為電動汽車的“心臟”，動力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環(huán)效率高，循環(huán)壽命長等特點，頗受新能源汽車產(chǎn)業(yè)的青睞，市場發(fā)展?jié)摿薮?。但目前的鋰離子電池技術尚未成熟，安全性不穩(wěn)定的問題仍然存在，再加上電池“不定期起火”事故頻現(xiàn)，一直刺激著消費者們的神經(jīng)，而發(fā)展固態(tài)電池技術或將成為破解電動車安全問題的新選擇。

如今，越來越多的人使用電動自行車作為代步工具。寶島自主研發(fā)TVS核動力，電動車動力系統(tǒng)新革命，締造行業(yè)新傳奇。買到像寶島TVS核動力這樣愛不釋手的電動車十分不易，當然更需要加倍愛護，下面小編為您揭秘夏季電動車電池維護。

電動車畢竟屬于自行車的范圍，大家不能按摩托車的速度來要求電動車。國家出臺這方面的規(guī)定也是從安全方面考慮，因為大多數(shù)電動車的剎車不像摩托車的剎車那樣，所以速度特別快就會有危險。

導讀： 2018年10月14日到15日，2018首屆中國西南（貴陽）電動車、三輪車、新能源汽車及配件展覽會在貴陽市國際會展中心順利開展。

導讀： 歐派電動車創(chuàng)立十五年以來，始終堅持以品質(zhì)為先，并以匠心文化為底蘊，不斷精進生產(chǎn)工藝，提升產(chǎn)品質(zhì)量。在消費升級的時代趨勢下，歐派電動車的品質(zhì)優(yōu)勢將會進一步為企業(yè)轉型升級奠定堅實的基礎。

導讀： 眾所周知，新能源汽車領域發(fā)展至今，已經(jīng)順利的度過了起步期，雖然技術上還談不上成熟，但在優(yōu)勝劣汰的過程中，也逐漸有了清晰的發(fā)展方向。

一面是巨大市場需求，一面是長期禁售、禁行的陰影。低速電動車在國內(nèi)一直處于一個尷尬的境地。不過，最近有消息稱，10月底國標或將正式出臺，低速電動車行業(yè)能否沖出黎明前的黑暗？

各家主流汽車制造商都有生產(chǎn)可減少溫室氣體排放的電動汽車的計劃，但是總的來說，它們的制造商基本上都是在世界上電網(wǎng)污染最嚴重的一些地區(qū)制造鋰離子電池。

目前，新能源車已成為世界的必然趨勢，各國國家政策都給予大力支持。此外，許多國家甚至為傳統(tǒng)燃料車的退市制定了時間表。

關于鈷的使用，其實從古到今一直都沒停過。古希臘人和古羅馬人曾經(jīng)用它制造有色的玻璃，中國唐朝時期著名的唐三彩瓷器上的藍色，同樣也是鈷的杰作。