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電動車電池是好的卻跑不遠是怎么回事？就這幾個原因，看你是哪個？

由于鉛酸電池的特性，他壽命終結(jié)的主要原因是：硫化。想要通過一定的方法來解決消除已經(jīng)硫化的電動車電池必須通過專業(yè)的手段來完成。

時下，電動車因其輕便無污染等優(yōu)點而深受消費者青睞。消費者在購買電動車時，一般將行駛里程長短作為衡量電動車質(zhì)量好壞的主要標準之一。值得一提的是，在眾多的電動車質(zhì)量投訴中，電池問題占到了95%以上，因為電池是決定電動車行使里程長短的重要因素。那么電動車電池春夏的保養(yǎng)應(yīng)該注意哪些問題呢? 下面，小編來幫你解答。

電動車成為越來越多人的出行工具，方便，快捷。但是隨著電動車使用時間的推移，電池有時候就會慢慢出現(xiàn)一些問題。跟著小威老師來，手把手教你如何使用保養(yǎng)以及維修電動車的電池。

現(xiàn)在隨著國家對新能源電動車的不斷扶植，和一些歐洲國家宣布2035年左右開始停止銷售燃油車的新聞報道，越來越多的車主開始選擇新能源電動車做為自己家庭的第二輛車，但新能源電動車做為一個新生事物，很多人不知道該如何保養(yǎng)，其實說到保養(yǎng)，新能源電動車主要是做好電池的保養(yǎng)。

鋰電池修復方法二的原理：低溫能使鋰電池內(nèi)部的電解液發(fā)生變化，促進剛剛經(jīng)過冷凍的電池發(fā)生化學反應(yīng)。鋰電池的使用過程其實是一個充放電過程。在這期間，電池內(nèi)的陰電荷和陽電荷相互交撞。電池之所以會越來越不經(jīng)用，是因為在正常的室溫下，電子內(nèi)部的動能比較大，因而電池處于活躍狀態(tài)，漏電情況相對頻繁。

電動車鋰電池通常至少有十組或者更多的鋰電池串聯(lián)而成，并內(nèi)附電池保護板，完全不同于鉛酸電池組（數(shù)量少，一般沒有保護板），如果發(fā)生故障，非專業(yè)技術(shù)人員一般無法解決。

您好，電池的質(zhì)量壽命和平時的使用習慣有很大關(guān)系，最好做到隨用隨充，不能過放電，而且要控制好充電的時間，充電器變燈及可。最好能定期到店里面去檢查。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。

方法一、制漿用專門的溶劑和粘接劑分別與粉末狀的正負極活性物質(zhì)混合，經(jīng)高速攪拌均勻后，制成漿狀的正負極物質(zhì)。 方法二、涂膜將制成的漿料均勻地涂覆在金屬箔的表面，烘干，分別制成正負極極片. 方法三、裝配按正極片--隔膜--負極片--隔膜自上而下的順序放好，經(jīng)卷繞制成電池極芯，再經(jīng)注入電解液、封口等工藝過程，即完成電池的裝配過程，制成成品電池。

節(jié)能環(huán)保一直是人們熱議話題，電動和混合動力汽車則提供了一種節(jié)省能源和減少二氧化碳排放的極好方式。然而，電動和混合動力汽車重要弱點就在于其電池容量，以及由此帶來的行駛距離的限制。

我國是資源緊缺型國家、加之國家對環(huán)保的重視、動力鋰電池的不斷成熟，使鋰電動車行業(yè)迅速升溫，消費者也慢慢認可。目前，鋰電電動自行車品牌很多，如何選擇鋰電池電動車呢？

回顧國內(nèi)的新能源汽車發(fā)展史，其實并不算晚。但是，由于各種各樣的原因，不少消費者依然是持幣觀望狀態(tài)。如今，伴隨著新能源政策與配套設(shè)施的不斷完善，越來越多的消費者開始愿意為新能源產(chǎn)品買單。