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雖然純電動車型的普及度越來越多，但是很多老司機(jī)由于此前沒有太多的接觸純電動車型，殊不知保養(yǎng)方方面，電動車其實(shí)還有很多“冷知識”，下面我們一起來了解一下。

純電動車都有哪些“黑科技”，最后一個亮了！

一如多數(shù)消費(fèi)者所知悉的，取代終將消耗殆盡的石化燃料，電能已然是人類交通載具的未來發(fā)展方向，未來如船只、無人飛機(jī)、機(jī)車等導(dǎo)入電動系統(tǒng)，屆時勢必會提高電能與氫燃料電池的需求。

如今人人都知中國車市遇冷，今天我們要說的則是“萬綠叢中一點(diǎn)紅”，即火熱的新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游。截至11月底，中國新能源汽車銷量首次闖過百萬輛大關(guān)，全年有望銷售120萬輛

現(xiàn)如今，隨著汽車數(shù)量不斷增多，道路交通成為大家十分關(guān)注的事情，特別是在工作日的早晚高峰期，經(jīng)常會出現(xiàn)一個堵車的狀況，每一次都被堵得水泄不通，如果是在晚上的時候還可以理解，畢竟到了晚上之后，只需要趕回家就可以，但是在早上則不同，分分鐘就要面臨遲到的風(fēng)險，所以許多人坐在車?yán)锞蜁纳癫粚帯?/p>

數(shù)據(jù)顯示，有80%的電動車火災(zāi)是在充電時發(fā)生的，而導(dǎo)致人員傷亡的電動車火災(zāi)中，有90%是因?qū)⑵渲糜陂T廳或過道。

截至今年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.19億輛，其中，新能源汽車保有量達(dá)199萬輛。別說新能源汽車了，經(jīng)常騎電動車的朋友一定會注意到，冬季續(xù)航遠(yuǎn)不如夏季，甚至可能會少一半續(xù)航里程。

當(dāng)我們購買電動汽車時，電動汽車經(jīng)銷商總是吹噓他們不需要更換電池兩到三年，但購買后，我們發(fā)現(xiàn)這電動汽車的里程越來越短。

依托中科院青島生物能源與過程研究所建設(shè)的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院成功開發(fā)出新一代全固態(tài)聚合物鋰電池。

現(xiàn)在油價貴、車牌不好上、大量新能源汽車涌入市場，很多車主都在想是不是要換純電動車。

隨著市場對動力電池的需求增加，松下正計(jì)劃將其在中國工廠的動力電池產(chǎn)能增加近一倍。近日，外媒報道稱，松下計(jì)劃斥資“數(shù)億美元”在中國電池工廠部署兩條新生產(chǎn)線。

近段時間以來，國內(nèi)頻頻出現(xiàn)電動汽車起火燃燒事件，有專家認(rèn)為，我國追求電池高比能量密度是導(dǎo)致起火的主要原因。