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近日，山東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布了《山東省工業(yè)和信息化廳關(guān)于引導有條件的低速電動車生產(chǎn)企業(yè)提質(zhì)升級的通知》（以下簡稱《通知》），成為第一個在生產(chǎn)端設定較高門檻的低速電動車大省。在農(nóng)歷春節(jié)前夕，給低速電動車行業(yè)帶來了一絲漣漪。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，電動汽車以綠色節(jié)能環(huán)保而備受關(guān)注，但同時也存在著充電設備短缺，續(xù)航里程較短等局限，同時還面臨著補貼退坡的挑戰(zhàn)。但為何電動汽車依舊是新能源汽車發(fā)展路線中不可或缺的一環(huán)？

如果說到長江風靡一時的兩輪車，現(xiàn)在大家都會想到電動車自行車等等，而現(xiàn)在大街上最為普遍的應該就是電動車了，那么對電動車已經(jīng)成了農(nóng)村或者城市的靚麗風景，對于電動車來講體積非常的小氣，想起來是非常的方便，所以對電動車越發(fā)展越好，也就受到大家的喜愛，現(xiàn)在也只有一個問題，非常的困擾，也就是為什么電動車剛充滿電，只要一加速也就變成了兩格電呢？那么對于維修師傅說的這些話，大家就明白了。

對于電動車來說很重要的一個部件就是電池,可再好的電池用久了也難免會出現(xiàn)容量下降的問題,使用合適的方法保養(yǎng)可以延長電池的使用壽命,下面小編就來教你幾招,延長電動車電池壽命,讓你的電動車電池更耐用!

德國汽車工業(yè)聯(lián)合會3月2日披露，德國汽車工業(yè)今后3年將投資接近600億歐元（約合680億美元），用于發(fā)展電動汽車和自動駕駛技術(shù)。

選購電動車的朋友都聽說三元鋰電池的大名，常見的北汽新能源、比亞迪、特斯拉等都采用了這種電池。那么，三元鋰電池究竟為什么叫三元鋰電池？三元究竟指的又是哪三元呢？三種元素之間又有什么關(guān)系？今天我們就來解決這一疑問。

48伏電瓶，是4個12伏的電瓶串聯(lián)而成，而單個12伏電瓶，里邊有6個標稱2伏的單體，根據(jù)國家標準，每個單體的極限放電電壓是1.6伏，1.6*6*4=38.4伏，但是電動車行業(yè)里邊，單個電瓶放電最低電壓是10.5伏，10.5*4=42伏，單個電瓶充滿電大概是14伏左右，42+14=56伏，這個電壓相當于48伏電瓶充滿電的電壓。也就是說，光從數(shù)字方面來看，在48伏電瓶放完電的情況下，再串聯(lián)一個電瓶也無法讓電瓶組的電壓達到60伏。

在生活中出行時，都需要一輛代步工具，畢竟靠雙腳走路不僅累還有些慢。所以不管是古代還是現(xiàn)在，都有專屬的代步工具，在古代的時候代步工具多數(shù)是馬匹，而隨著時代的變化我們的代步工具，也有了很大的改變。現(xiàn)在多數(shù)人的代步工具是小汽車，但在城市中道路經(jīng)常堵車，并且很多城市都有限號，因此很多人都喜歡使用電動車。但電動車在冬季騎行時，不少網(wǎng)友都是抱怨連連，天冷了，電動車沒勁兒掉電還快？維修工：用這招，電量充足勁又猛！

冬日里，使用智能手機的人多有過這樣的體驗：天氣一冷，手機耗電就會加快，嚴重時，還會自動關(guān)機，變身“磚塊”。

在生活中出行時，都需要一輛代步工具，畢竟靠雙腳走路不僅累還有些慢。所以不管是古代還是現(xiàn)在，都有專屬的代步工具，在古代的時候代步工具多數(shù)是馬匹，而隨著時代的變化我們的代步工具，也有了很大的改變。現(xiàn)在多數(shù)人的代步工具是小汽車，但在城市中道路經(jīng)常堵車，并且很多城市都有限號，因此很多人都喜歡使用電動車。但電動車在冬季騎行時，不少網(wǎng)友都是抱怨連連，天冷了，電動車沒勁兒掉電還快？維修工：用這招，電量充足勁又猛！

3月2日，全國政協(xié)委員、一汽集團總經(jīng)理奚國華在駐地接受記者采訪時表示，目前是新能源汽車換道超車的好機會，要借此機會發(fā)展國民電動車。

近日，德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）宣布，德國汽車行業(yè)將在2022年前投入超400億歐元用于加快電動汽車研發(fā)，另將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛汽車研發(fā)。