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據(jù)TechCrunch報(bào)道，大批資金充裕的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)正迅速崛起，特別是來自中國(guó)的電動(dòng)汽車企業(yè)，它們正挑戰(zhàn)特斯拉汽車公司在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，這也為下一代電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的動(dòng)力。

桑頓新能源科技有限公司常務(wù)副總裁楊曉偉在“商業(yè)模式專場(chǎng)——辨·商業(yè)模式的創(chuàng)新與應(yīng)用”主題論壇上發(fā)表演講。

萬柏林區(qū)小王社區(qū)居民劉先生投訴，一個(gè)月前在彭村路一市場(chǎng)購(gòu)買了一輛電動(dòng)自行車，店家當(dāng)時(shí)稱電動(dòng)車充滿電可行駛30公里，結(jié)果買車僅一個(gè)半月后，電量就大縮水，只能行駛不足20公里。

近日，彭博社發(fā)布《2018電動(dòng)汽車展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，2018年全球電動(dòng)汽車銷量將突破160萬；2025年將達(dá)到1100萬輛；2030年升至3000萬輛。其中中國(guó)將帶領(lǐng)這一轉(zhuǎn)變，到2025年中國(guó)電動(dòng)車銷售將占據(jù)全球市場(chǎng)的近50%。

報(bào)告預(yù)測(cè)，2018年全球電動(dòng)汽車銷量將突破160萬;2025年將達(dá)到1100萬輛;2030年升至3000萬輛。其中中國(guó)將帶領(lǐng)這一轉(zhuǎn)變，到2025年中國(guó)電動(dòng)車銷售將占據(jù)全球市場(chǎng)的近50%。

眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在保持高速增長(zhǎng)的同時(shí)，仍有一系列用戶體驗(yàn)問題亟待提升：如普通新能源車?yán)m(xù)航里程不長(zhǎng)，導(dǎo)致充電頻繁；充電速度沒有革命性的提升，用戶等待時(shí)間久；低溫性能差，致使新能源車行駛里程急劇縮短……

5月25日，由國(guó)網(wǎng)福建電力投資建設(shè)的廈門濱湖充電站正式投運(yùn)。這是目前福建省最大的充電站，配備40個(gè)60千瓦的直流快充樁，二期還將增加10個(gè)直流快充樁，打造充電效率最高、配套服務(wù)最優(yōu)的城市充電站。

隨著電動(dòng)汽車在汽車市場(chǎng)銷售份額的不斷增加，其內(nèi)部老舊電池的處理問題愈發(fā)受到社會(huì)各界的重視。舊電池部件的二次利用，可以間接降低電池的成本價(jià)格，還能減少電池垃圾對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。舊電池也可作為儲(chǔ)能部件，為電網(wǎng)系統(tǒng)、電力市場(chǎng)提供部分輔助服務(wù)。老舊電池的二次利用技術(shù)將會(huì)開辟一個(gè)新興的市場(chǎng)。

汽車電池的選用，主要根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，如圖2所示。一般混合動(dòng)力汽車（HEV）使用比功率高的電池，而純電動(dòng)汽車（EV）選用比能量高的電池。

可以的?！　∑囯娖恳蚴畤?yán)重會(huì)造成電瓶硫化嚴(yán)重而不存電的問題出現(xiàn)，若電瓶為嚴(yán)重硫化或失水造成的，且外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時(shí)，可以嘗試給電瓶加水修復(fù)：

高工咨詢董事長(zhǎng)張小飛博士主要論述政策與產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與企業(yè)、資本與產(chǎn)業(yè)、國(guó)內(nèi)與國(guó)外、供應(yīng)與需求等10大多變復(fù)雜的“關(guān)系”展開，并用詳實(shí)圖表及數(shù)據(jù)深入分析了當(dāng)前產(chǎn)業(yè)形勢(shì)及未來發(fā)展趨勢(shì)。

隨著電動(dòng)車電池的發(fā)展，新技術(shù)的出現(xiàn)，未來，電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)因?yàn)殡姵丶夹g(shù)出現(xiàn)分層。