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咨詢公司CleanTechnica和GreenWay聯(lián)合發(fā)布關于充電基礎設施的研究報告，以歐洲的現(xiàn)有條件和成本為例，計算經(jīng)營充電站商業(yè)回報率。

據(jù)外媒消息，印度太陽能板電池制造商Waaree Energies推出了一款新的太陽能模塊，能夠讓電動汽車在行駛時充電，以提升汽車續(xù)航能力。

近日，江淮汽車發(fā)布了第三季度財報，根據(jù)報告顯示，2018前三季度公司營業(yè)總收入363.31億元，與去年同期相比增長2.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4782.73萬元，較去年同期的2.19億元下跌78.13%。

換電、充電都是電動汽車補充能量的一種方式，面對客戶不同，使用場景不同。有些情況下，充電為主，換電為輔，有些情況下則相反。

目前混動汽車（HEV）和純電動汽車（EV）的設計非常引人注目，但是汽車行業(yè)也有一個不太明顯但是意義重大的發(fā)展趨勢：在動力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動汽車和純電動汽車，更多普通的內燃汽車也將采用這種技術，從圖1可以看出純電動汽車和混動汽車的市場份額不斷增長。

我們還沒有完善電動汽車用鋰離子電池，但已經(jīng)開始著手更換它們。固態(tài)電池正成為繼任者之后最熱鬧的話題：與特斯拉Model3和雪佛蘭Bolt這樣的當今電動汽車相比，固態(tài)電池的支持者們承諾將提供更長的續(xù)航里程，更快的充電速度和更實惠的電動汽車。

以色列交通部新聞發(fā)言人阿夫納？奧瓦迪亞19日說，以色列即將推出一項計劃以增加電動汽車進口量。

臨近清明，天氣還是忽冷忽熱，有人早已換上春裝，有人依舊棉衣加身，一些愛美的少男少女已經(jīng)穿上短褲、裙子，“亂穿衣”成為這個季節(jié)的一景。

3月17日下午，針對北汽威旺407EV新能源純電動貨車短時間內連續(xù)在充電時發(fā)生起火自燃事故，深圳市新能源車輛應用推廣中心發(fā)出一份緊急通知，建議相關車主立即停止使用。

如今，在生活當中，我們總能遇到模塊化的東西，比如幾個電路模塊經(jīng)過組裝就可以變成手機，幾個不同的電子系統(tǒng)經(jīng)過組裝就可以變成電腦。

據(jù)路透社報道，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官哈坎·塞繆爾森（Hakan Samuelsson）透露，預計到2025年，沃爾沃電動汽車的利潤率將與其傳統(tǒng)內燃機汽車相當。

在電動汽車領域，要想提高續(xù)航里程，目前只能通過裝更多電池或提高電池能量密度來實現(xiàn)。但是車身能夠提供給電池的體積是固定的，很難再進一步提高，所以提高電池能量密度是提升續(xù)航里程的最佳方法。