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三大巨頭還一致表示，未來(lái)10年將把重心投放在電動(dòng)車上，包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力，他們將在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，補(bǔ)貼政策，技術(shù)等方面展開協(xié)調(diào)一致的行動(dòng)。該計(jì)劃也將會(huì)成為汽車制造商、VDA、德國(guó)政府的共同立場(chǎng)。

我們一起來(lái)看看如何將鉛酸電動(dòng)車可以改成鋰電池的。以48V鉛酸電池為例，第一步，打開電池的四角螺絲，小心的打開上蓋，可以看到里面是4塊12V的鉛酸電池。第二步，記清楚電池線路后，就用電烙鐵將電線從電池的取下，操作中要注意防止電池短路。第三步，然后將舊電池全部取出后，將鋰電放入。裝電池的時(shí)候，里面有些突出的小塑料是隔開原來(lái)的鉛酸電池，這個(gè)一定得去除，要不以后要磨壞新電池的。第四步，將電池上的接線柱聯(lián)接，然后用電工膠布包裹好。

目前，市場(chǎng)上仍有大量超標(biāo)電動(dòng)自行車在出售。

如果動(dòng)力電池和純電動(dòng)汽車本身的產(chǎn)權(quán)是分離的，即采用車電分離的商業(yè)模式，則采用換電池是可以消除部分里程焦慮的問題。但如果兩者的產(chǎn)權(quán)是不分離的，換電池的業(yè)務(wù)模式想要順利推動(dòng)，難度還是很大，就更不要提里程焦慮是否消除的問題了。

近年來(lái)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車所造成的環(huán)境問題和石油資源緊缺使人們將視野投向了新能源汽車。純電動(dòng)汽車以其能真正實(shí)現(xiàn)“零排放”而成為電動(dòng)汽車的重要發(fā)展方向。

自從特斯拉實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)之后，國(guó)內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)就迎來(lái)了井噴式的發(fā)展。不僅純電動(dòng)汽車的銷量大增，并且眾多主流國(guó)產(chǎn)汽車品牌都加快了推出純電動(dòng)新車的速度。在新能源汽車火熱的情況下，有些車友不禁發(fā)問：純電動(dòng)汽車的電池會(huì)衰減，以后會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊電池，那么這些廢舊電池該怎么處理？會(huì)產(chǎn)生污染嗎？

以鋰電池作為儲(chǔ)能裝置的新能源汽車，目前已經(jīng)成為了市場(chǎng)主流。然而，隨著新能源汽車的推廣和應(yīng)用，鋰電池自燃的問題和汽車使用安全已經(jīng)成為大家擔(dān)心的問題?！　【烤逛囯姵貫槭裁磿?huì)自燃？電動(dòng)汽車是否可以安全、放心

新能源汽車的迅速普及在為人們換來(lái)更加清潔空氣的同時(shí)，也迎來(lái)了鋰電池容量、充電速度等等諸多挑戰(zhàn)。據(jù)公安部登記信息顯示，我國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到199萬(wàn)輛，然而動(dòng)力電池的壽命周期為3至8年。按照這個(gè)數(shù)

以色列一家公司宣稱發(fā)明一種科技，能在五分鐘內(nèi)完成電池充電。這種科技可能有助于電動(dòng)車的發(fā)展和增長(zhǎng)。這家名為StoreDot的初創(chuàng)公司研發(fā)出全新的“超快速充電”鋰離子電池，可將電動(dòng)汽車電池的充電時(shí)間，從數(shù)小時(shí)縮短至五分鐘，媲美一般汽車加油時(shí)間。

“我們的目標(biāo)是700+續(xù)航里程?！痹?月20日的大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）2021年的新年溝通會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)中國(guó)CEO馮思翰首度公布了大眾電動(dòng)車的續(xù)航目標(biāo)。他對(duì)記者表示，大眾集團(tuán)一直在電池技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力，目前大眾電動(dòng)車能達(dá)到500—600公里的續(xù)航里程，未來(lái)幾年發(fā)布的電動(dòng)車產(chǎn)品，有望將最高續(xù)航里程提升到700公里。

長(zhǎng)期以來(lái)，由于對(duì)電池續(xù)航里程的擔(dān)憂，人們對(duì)電動(dòng)汽車的熱情始終受到抑制。但如果司機(jī)能夠在開車時(shí)就能給汽車充電，情況會(huì)怎樣？

美國(guó)開發(fā)出一種新型儲(chǔ)能設(shè)備 美國(guó)開發(fā)出一種新型儲(chǔ)能設(shè)備 一種看起來(lái)怎么也和電池搭不上界的物質(zhì)，成了沖破電池技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵。美國(guó)俄亥俄州Nanotek儀器公司的研究人員利用鋰離