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據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BloombergNEF）最新的研究報告顯示，特斯拉在電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢也為其帶來了持續(xù)幾年的成本優(yōu)勢，并且也幫助其正面迎擊新競爭對手帶來的挑戰(zhàn)。

據(jù)外媒報道，作為英國第四大城市，格拉斯哥市正和蘇格蘭首府愛丁堡市展開“內(nèi)部競賽”，爭做英國首個“凈零排放”城市。

奧迪車氣味門事件過去不久，奔馳車事件剛剛平息，這兩天，電動汽車開始接連“玩火“，嚇壞有錢沒錢的網(wǎng)友們，讓新能源汽車這一朝氣蓬勃的新興行業(yè)深陷質(zhì)疑……

“豪華轎車為何地下車庫離奇自燃？維修中心為何冒起濃煙滾滾？消防官兵面對烈火又為何束手無策？這謎團的背后，到底是人性的扭曲還是...”

在4月25日下午的“電動汽車與電網(wǎng)互聯(lián)”專場，國家發(fā)改委能源研究所研究員劉堅博士在會上分享了主題報告《電動汽車參與電力系統(tǒng)儲能的模式與影響分析》。

近日，威馬汽車一輛經(jīng)過多輪試驗報廢的早期試裝車自燃，引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，再次將鋰離子電池的安全問題推向了輿論的風口浪尖。

隨著電動汽車需求的日益增長，中國似乎將在鈷領(lǐng)域占據(jù)主導地位。近年來，鈷的價格大幅上漲。鈷價創(chuàng)下了43．32美元／磅的高點，在2018年8月20日也達到29．14美元／磅左右。盡管價格有所波動，但整體鈷價仍在強勁上漲。達頓大宗商品有限公司（DartonCommoditiesLimited）估計，到2020年，全球每年的鈷需求將超過12萬噸，較2016年的93，950噸增長約30％

據(jù)外媒報道，通用汽車公司研發(fā)的電動汽車充電時間不到10分鐘便可使續(xù)航里程達180英里，比特斯拉的超級充電站的充電速度還要快。

高工電動車即將舉行“2018（第四屆）全國新能源車企巡回技術(shù)研討會”，將耗時2個月走訪全國各地超40家主流整車廠

大家都知道電動車電池有一定的充放電次數(shù)，而當其使用一段時間后，就會出現(xiàn)性能下降的情況。而隨著時間的推移，電動車電池性能下降的速度會越來越快，這說明了電池已經(jīng)接近報廢的狀態(tài)。那么作為電動車用戶該如何判斷電動車電池是否報廢呢？老師傅告訴你，有四大征兆！

據(jù)外媒報道，過去十年內(nèi)，對比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽能電池板和風力發(fā)電機競爭力逐漸上升。現(xiàn)在這一現(xiàn)象也發(fā)生在了電池上，進而也使得電動車的價格也有所下降，電網(wǎng)也能夠存儲所需的冗余電能。

儲能及電動汽車對電池的需求不斷增長，促使美國企業(yè)考慮在內(nèi)華達州和其他地區(qū)開設鋰礦，可能會在未來幾年內(nèi)增加美國的鋰產(chǎn)量，增幅為2到3倍。