天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

隨著國家對新能源車?yán)谜叩牟粩喑雠_，選擇電動車的車主也越來越多，對于北方的消費(fèi)者來說，天寒地凍的自然環(huán)境對車輛的要求是必然要考慮的因素，在北方的冬天給電動車充電，對電動車電池傷害大嗎？

動力電池原材料短缺以及韓國電池供應(yīng)商LG化學(xué)與SK Innovation之間的新，可能會導(dǎo)致全球汽車巨頭的一些新電動車型延期上市。

威馬汽車在公開信中稱，這是一輛生產(chǎn)于2017年10月的車型，該車配備了浙江谷神2017年生產(chǎn)的圓柱形電芯電池包。車輛起火原因是一名研究員違反相關(guān)規(guī)定，將已經(jīng)報廢的車輛強(qiáng)行通電導(dǎo)致短路，從而引發(fā)了電池包自燃。

據(jù)外媒報道，提升電池容量非常關(guān)鍵，有助于提升電動車的續(xù)航里程數(shù)。為此，許多科研機(jī)構(gòu)將目光放到了鋰－氧電池（Lithium－oxygen batteries）

據(jù)外媒報道，通用汽車公司研發(fā)的電動汽車充電時間不到10分鐘便可使續(xù)航里程達(dá)180英里，比特斯拉的超級充電站的充電速度還要快。

如果把安全性高的磷酸鐵鋰電池用于增程式電動汽車，不但能夠提高車輛的安全性，而且比能量、比功率完全夠用，使用壽命長。此外，我國鋰資源豐富，不存在鈷、鎳資源受制約的問題。

西澳大利亞最新的鋰礦今天上午正式開放，該礦每年將生產(chǎn)約22萬噸鋰，但Altura Mining公司已在考慮將產(chǎn)量翻番的計劃，以滿足日益增長的全球電動汽車和存儲電池需求。

國家政策和標(biāo)準(zhǔn)的推行代表著行業(yè)的前進(jìn)方向，同時也是企業(yè)生存發(fā)展的重要影響因素。伴隨電動自行車新國標(biāo)和電摩生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)入實(shí)施過渡期，意味著電動車行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式將成為主流，而無法適應(yīng)時代趨勢的企業(yè)將面臨著被市場所淘汰的境地。

在星恒電源總裁馮笑看來，新能源汽車的普及是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)。因此星恒電源的首要目標(biāo)是在確保安全和性能的前提下，力爭將部分產(chǎn)線動力電池的成本提前于2018年年底下降到1元／瓦時（國家相關(guān)部門鼓勵2020年成本降至1元／瓦時）。

大家都知道鉛酸電池有一定的充放電次數(shù)，而當(dāng)其使用到一定時間，電池續(xù)航就會大幅度下降，而這個時候就需要更換新電池。但是，很多用戶在選擇的時候又會陷入糾結(jié)的情境，害怕自己選擇的是翻新電池。

據(jù)外媒報道，由于在測試中發(fā)現(xiàn)中國制造的電池未能達(dá)到車輛自身的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)，通用汽車在中國的電動汽車擴(kuò)產(chǎn)計劃受阻。

一系列的新能源汽車起火事故給動力電池行業(yè)敲響了警鐘，如果動力電池企業(yè)以及上下游企業(yè)再不重視這個問題，一旦發(fā)生嚴(yán)重的人員傷亡事故，必然會對整個新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的打擊，其后果是任何一個鋰電企業(yè)都難以承受的。