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戴姆勒合資公司北京奔馳新增19萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能，以期迅速占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)。

英國(guó)希望在電動(dòng)汽車(chē)革命的最前沿獲得一席之地，為此，該國(guó)最近批準(zhǔn)建設(shè)一個(gè)電池研究中心。英國(guó)電池產(chǎn)業(yè)化中心（UKBIC）已在考文垂（Coventry）獲得規(guī)劃許可，該中心將引領(lǐng)電池制造技術(shù)的前沿研究。

隨著新能源汽車(chē)的迅速增長(zhǎng)，成千上萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)也逐步走進(jìn)平常百姓家中。電動(dòng)汽車(chē)在帶給我們出行便利的同時(shí)，更要帶給我們安全，過(guò)去低速電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)常發(fā)生一些安全事故，使得消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)受到損失。

隨著行駛在路上的電動(dòng)汽車(chē)日益增多，如何解決這些電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題，成了當(dāng)下的熱門(mén)話(huà)題。大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題，有利于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和低碳交通。

在該項(xiàng)目中，塔爾加正研發(fā)一種高能量密度的石墨烯硅電池陽(yáng)極產(chǎn)品，稱(chēng)為T(mén)alnodeTM-Si，比其他商用石墨陽(yáng)極的能量密度明顯更高。塔爾加董事總經(jīng)理MarkThompson表示，TalnodeTM-Si將滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的鋰離子電池的需求，該電池具有更高容量，可增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，增長(zhǎng)便攜式電子設(shè)備的工作時(shí)間。

電動(dòng)車(chē)電瓶充電過(guò)程，實(shí)際上是一種電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，也就是讓電能變成化學(xué)能來(lái)存儲(chǔ)的過(guò)程，電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能，不可能會(huì)轉(zhuǎn)換效率為百分百，實(shí)際效率大概是60-80%之間，有些低的可能只有五成，也就是通電1安培，可能只有0.5安培被浪費(fèi)掉了，這些被浪費(fèi)掉的電能，最終都會(huì)轉(zhuǎn)換成熱能

平臺(tái)化概念目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車(chē)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中，在傳統(tǒng)汽車(chē)制造中，平臺(tái)應(yīng)用非常廣泛，如大眾MQB平臺(tái)、寶馬CLAR平臺(tái)、奔馳MRA平臺(tái)、沃爾沃SPA平臺(tái)等。而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，早期多是通過(guò)改造傳統(tǒng)汽車(chē)平臺(tái)進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)制造的。

帶著這個(gè)問(wèn)題，我們可以做下分析。首先，影響汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的“罪魁禍?zhǔn)住笔请姵販囟鹊?，如果此時(shí)電池溫度升高，就能有效解決這一問(wèn)題。所以，目前市面車(chē)企廠商已對(duì)該問(wèn)題提供了一些解決方案：

即將結(jié)束的2018年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走到了一個(gè)十字路口。不出意外的話(huà)，今年將會(huì)成為中國(guó)傳統(tǒng)乘用車(chē)領(lǐng)域20年來(lái)首次失速，負(fù)增長(zhǎng)將成為大概率事件。

據(jù)外媒報(bào)道，OSEM-EV項(xiàng)目提出了全新的電動(dòng)車(chē)熱管理理念，有助于研發(fā)新一代電動(dòng)車(chē)，大幅提升其續(xù)航里程數(shù)及對(duì)續(xù)航的預(yù)判能力。

德國(guó)，德累斯頓——與往常一樣，蝴蝶仍在亞馬遜雨林中撲動(dòng)翅膀，渾然不知將在何處掀起一場(chǎng)風(fēng)暴。而在易北河畔，一頭巨象卻已完成它的轉(zhuǎn)身，其目標(biāo)則相當(dāng)明確。

大眾汽車(chē)日前宣布“ELECTRICFORALL”計(jì)劃，稱(chēng)將為電動(dòng)汽車(chē)投資約60億歐元，首個(gè)電動(dòng)車(chē)系列ID.家族將于2020年開(kāi)始在全球市場(chǎng)推出。規(guī)劃中，大眾2020年將售出15萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，2025年達(dá)到100萬(wàn)輛，其中三分之二將在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。