天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

新能源電動汽車帶動磷酸鐵鋰電池包的發(fā)展。以磷酸鐵鋰(LiFePO4)為正極材料的磷酸鐵鋰電池它的性能特別適于作動力方面的應用，則在名稱中加入”動力”兩字，即磷酸鐵鋰動力電池。

電動汽車鋰電池壽命，鋰電電動車好嗎？電動汽車這些年的發(fā)展可以說非常迅猛，天天用電動車的你，知道電動汽車鋰電池的壽命約多長嗎？其實各廠家的電池質保政策便足以說明問題

熱管理系統(tǒng)應盡可能減少動力電池負載，特別是冬天。據(jù)外媒報道，馬勒在熱泵基礎上，開發(fā)出一種經(jīng)濟緊湊的集成式熱管理系統(tǒng)（ITS），可將電動汽車的冬季續(xù)航里程增加高達20%。馬勒表示，該系統(tǒng)不僅顯著降低電池能耗，而且易于控制，能夠適應未來的汽車結構

據(jù)外媒報道，加拿大滑鐵盧大學（University of Waterloo）成功將區(qū)塊鏈技術集成至能源系統(tǒng)，這一舉措可能會有助于擴展電動汽車充電基礎設施。在一項有關新型以區(qū)塊鏈為中心的充電系統(tǒng)研究中，研究人員發(fā)現(xiàn)，充電服務供應商、業(yè)主以及電動汽車車主之間缺乏信任

紐約大學坦頓工程學院(Tandon School of Engineering)有了一項新的研究，研究人員從美國能源情報署(U.S. Energy Information Administration

據(jù)外媒報道，韓國第三大企業(yè)集團SK集團（SK Group）旗下電池生產(chǎn)子公司SK創(chuàng)新（SK Innovation）宣布，其正在研發(fā)一種技術，能夠從廢棄的電動汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠實現(xiàn)該技術的商業(yè)化

需要說明的是，本人一直看好中國新能源汽車的發(fā)展。原因不外乎以下幾個：1、國家戰(zhàn)略。作為全球第一大石油消費國，石油供應的安全是伴隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展懸在空中的達摩克利斯之劍，能源結構調整不能忽視也必須

工信部近日在答復全國人大“關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國”的建議中稱，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區(qū)等試點，在取得成功的基礎上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表

標題之所以用“應該”這個詞，是因為試駕了形形色色的電動汽車之后，真正在操控性上讓雞腿哥感到滿意的目前只有捷豹I-PACE，而且也只是滿意而已，還稱不上完美。像斯巴魯BRZ、寶馬M2這種操控利器在電動汽車市場可以說是幾乎沒有

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間8月27日，康明斯公司（Cummins Inc.）宣布與加州大學圣迭戈分校（University of California San Diego）及其電池驗證實驗室簽署多年合作協(xié)議，雙方將分析可行的商業(yè)和技術手段，以有效地重新利用電動汽車電池

據(jù)外媒消息，近日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計劃要求各汽車廠商顯示內置于純電動汽車的電池壽命，使駕駛員能夠通過駕駛席的顯示器，了解重復使用不斷老化的鋰電池的衰減情況，力爭建立合適的電池容量評價機制，在培育純電動汽車二手市場的同時，推動電池的再利用

隨著新能源汽車保有量不斷增大，純電動汽車下半場面臨的殘值問題正在浮出水面。8月21日，在2019新能源汽車用戶價值暨保值率峰會現(xiàn)場，據(jù)中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布《2019中國汽車保值率報告》顯示，近三年主流新能源汽車平均保值率僅為32.31%