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最近一段時間， 電動汽車 自燃事件屢有發(fā)生。大名鼎鼎的電動汽車品牌 特斯拉 ，不到兩個月就發(fā)生了4起自燃事件。 3月26日，廣州某小區(qū)地下停車場，一輛特斯拉Model S發(fā)生自燃。4月

一、電瓶檢測 1、檢查蓄 電池 外表狀態(tài)： 檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現(xiàn)象，說明電瓶已經(jīng)壞死； 2、檢查蓄電

快充是否會對電動汽車電池造成傷害-在各種眼光和各種聲音的＂密切關(guān)照＂下，新能源汽車一路跌宕起伏地向我們走了過來。雖然開始的路很難走，但新能源這個雪球卻越滾越大，不僅成功走進(jìn)了尋常百姓家，更讓中國成為了全球新能源車銷量最大的國家。

三星SDI在歐洲投資建廠 希望倚靠電動汽車快速發(fā)展的歐洲市場-隨著歐洲電動汽車市場快速發(fā)展，在接下來的幾年內(nèi)，歐洲車企將需要更多的電池。

通用汽車和大眾集團(tuán)正將投資重點放在全電動汽車上-20年來，汽車制造商們一直依靠混合動力汽車來達(dá)到監(jiān)管部門的燃油消耗規(guī)定，并為消費者提供更為環(huán)保的車型選擇。然而現(xiàn)在，世界上最大的兩家汽車制造商表示，混合動力汽車在美國市場沒有前途。

中國儲能網(wǎng)訊：北京時間17日消息，據(jù)知情人士稱，德國大眾集團(tuán)將收購中國電動汽車電池制造商國軒高科股份有限公司的20%股份，從而加快其在全球最大汽車市場的電氣化努力。這將是大眾首次直接擁有一家中國電池制

WiTricity授權(quán)Green Power為韓國電動汽車市場生產(chǎn)無線充電設(shè)備-Green Power將基于WiTricity的DRIVE 11參考設(shè)計來提供產(chǎn)品。該參考設(shè)計可提供11 kW的功率，其效率和速度可達(dá)到或超過傳統(tǒng)的插入式EV充電器，帶來不折不扣的愉快用戶體驗。

曝馬勒開發(fā)出一種經(jīng)濟(jì)緊湊的集成式熱管理系統(tǒng) 可將電動汽車的冬季續(xù)航里程增加高達(dá)20％-熱管理系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少動力電池負(fù)載，特別是冬天。據(jù)外媒報道，馬勒在熱泵基礎(chǔ)上，開發(fā)出一種經(jīng)濟(jì)緊湊的集成式熱管理系統(tǒng)（ITS），可將電動汽車的冬季續(xù)航里程增加高達(dá)20％。馬勒表示，該系統(tǒng)不僅顯著降低電池能耗，而且易于控制，能夠適應(yīng)未來的汽車結(jié)構(gòu)。

SK創(chuàng)新宣布正在研發(fā)一種新技術(shù) 將能夠回收80%以上的電動汽車電池組件-據(jù)外媒報道，韓國第三大企業(yè)集團(tuán)SK集團(tuán)（SK Group）旗下電池生產(chǎn)子公司SK創(chuàng)新（SK Innovation）宣布，其正在研發(fā)一種技術(shù)，能夠從廢棄的電動汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠?qū)崿F(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化。

電動汽車充電樁使用方法解析-充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

設(shè)計高效、強(qiáng)大、快速的電動汽車充電站-在現(xiàn)代充電站中，一種將功率輸出縮放到快速充電所需電平的方法是使用并聯(lián)堆疊的模塊化功率轉(zhuǎn)換器。

電動汽車充電樁產(chǎn)品風(fēng)險監(jiān)測結(jié)果首次公布 超過70%的監(jiān)測樣本存在安全隱患-隨著電池及電機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，電動車也逐漸被大眾接受，保有量越來越多，相應(yīng)的充電樁數(shù)量也逐步攀升，可是近來不斷有充電安全事故被媒體報道，充電樁的安全問題也引起更多的人關(guān)注與討論。