鋰電池市場增長的最大動力或將來自電動汽車市場-隨著科技的發(fā)展,時代的進步,以及世界環(huán)保意識的增強和全球環(huán)境的迫切需要,新能源零排放汽車越來越被人們信賴,并且逐漸的趨于平?;?/p>
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757點擊量2020-02-18
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韓國宣布開發(fā)出新型固態(tài)電池技術 可讓電動汽車擁有兩倍的續(xù)航里程且車身無需變大-據韓聯(lián)社報道,韓國一家研究機構宣布開發(fā)出一項令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動汽車和儲能系統(tǒng)的技術。
2020-02-18 -
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電池續(xù)航力和安全性成買賣雙方關注重點 固態(tài)電池將使電動汽車普及更順暢-據廣州日報報道,深圳是全球新能源汽車占比最高的城市,每10輛車里就有1輛車是綠牌新能源車。近日,在這個城市里發(fā)生了兩件事情:
2020-02-18 -
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電動汽車為什么頻繁失火 大部分原因指向動力電池-4月23日,微博上流傳出一段車庫里某知名品牌電動車輛突然自燃起火的視頻。據報道,今年2月份一輛該品牌電動汽車在美國佛羅里達州撞樹并起火,在拖到警方停車場后,仍自燃了3次。
2020-02-18 -
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純電動汽車和氫燃料電池汽車的區(qū)別-汽車經過百年的發(fā)展壯大,現(xiàn)已成為當下人們出行的必需品。在百年的發(fā)展歷程中,燃油車的地位一直不曾被撼動,隨著近年來日益嚴峻的地球環(huán)境,節(jié)能減排已成為了時代發(fā)展的必然趨勢。為此,大力發(fā)展零排放、零污染的新能源汽車也成為了各大車企未來的主要發(fā)展方向。
2020-02-18 -
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電動汽車鋰電池為什么會衰退-鋰離子動力電池作為新能源汽車的動力來源裝置,關系著車輛的續(xù)航里程的高低,但是在實際的使用過程當中,會由于各種因素的影響,導致電池出現(xiàn)衰退的情況,這種就好比我們的電子產品一樣,使用的時間長了就會發(fā)現(xiàn),新農不如以前了,而且電量也不如以前,說起鋰電池衰退的原因,還是先需要從鋰電池的工作狀況看起。
2020-02-18 -
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我國新型柔性變色電池及電動汽車鋰離子電池獲重大突破-國際上,各類研發(fā)團隊在電池方面的技術水平一直在提升,關于研究成果的報道更是接連不斷,就在14日,相關媒體分別公布了我國在電池方面獲得的兩項研究成果,具有較大意義。
2020-02-18 -
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Rimac將ADI精準電池管理系統(tǒng)應用于電動汽車領域-Analog今日宣布Rimac Automobili計劃將ADI的精準電池管理系統(tǒng)(BMS)集成電路(IC)應用于Rimac的BMS中。
2020-02-17 -
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歷史統(tǒng)計數據顯示,80%的新能源汽車自燃事故是在充電中或充滿電后一小時發(fā)生。 如果能夠有效規(guī)避充電導致的起火,電動汽車的安全事故將大幅降低。 聚焦電池安全 近一個月,國內
2020-02-17 -
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5月21日,全球最大礦商必和必拓(BHP)發(fā)布報告表示,預估至2035年,全球電動汽車的保有量將至少達到1.32億輛;而至2050年,電動汽車保有量將會達到5.61億輛。 必和必拓經濟與市場分析副
2020-02-17 -
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彭博社(BloombergNEF)的一份新報告顯示,在未來20年內, 電動汽車 可能占全球客車銷量的一半以上。到本世紀20年代中后期, 鋰離子電池 成本的下滑將使電動汽車的價格比基于 內燃機
2020-02-17 -
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近日,隨著蔚來汽車與新材料生產商西格里碳素的合作開發(fā)動力電池外殼,大眾汽車對電池的厲行回收,以及國內主機廠與電池回收企業(yè)的強強聯(lián)合,這些舉措讓公眾看到,保有量日益
2020-02-17