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中國儲能網(wǎng)訊：周五（15日）盤中，據(jù)財聯(lián)社記者獨家獲悉，廣汽集團(tuán)石墨烯電池已進(jìn)入實車量產(chǎn)測試階段，并將于本月底發(fā)布有關(guān)石墨烯電池技術(shù)的詳細(xì)信息。另據(jù)廣汽埃安當(dāng)天發(fā)布的官方海報，搭載石墨烯基超級快充電池

據(jù)外媒報道，韓國蔚山國家科學(xué)技術(shù)研究所（UNIST）的科學(xué)家開發(fā)了一種新的鋰離子電池涂層，有望為未來的電動汽車提供更長的續(xù)航時間。將這種涂層涂覆在鋰離子電池上，即使經(jīng)過500多次充放電，也可以提升循環(huán)

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于18

中國儲能網(wǎng)訊：電動車的續(xù)航里程越來越長似乎已經(jīng)成了行業(yè)主旋律，年初一場關(guān)于1000公里續(xù)航的爭論就一度話題破圈。然而近日，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)卻公開發(fā)表了不同

為什么要推廣電動汽車？環(huán)保是很重要的理由之一。不過，很多人對電動車環(huán)保這個理由嗤之以鼻：電都是燒煤發(fā)的，你跟我說電動車環(huán)保？?真相到底是怎么樣的？

3月14日19時04分，開封市禹王臺區(qū)濱河路元宏錦江小區(qū)一高層住宅樓發(fā)生火災(zāi)。據(jù)網(wǎng)友爆料，火情或因樓道電動車充電引起火災(zāi)，幾分鐘就燒到樓頂。

“純電動車動力鋰離子電池性能應(yīng)朝著續(xù)航里程大于600千米，快充能力達(dá)到10分鐘內(nèi)洋溢80%電量，壽命大于15年，高低溫性能滿足零下40攝氏度到70攝氏度，具備安全預(yù)測功能，降低電池包

車企大力推動電動車是迫于“雙積分”政策之下的無奈之舉。 電動車是今年廣州車展當(dāng)之無愧的主角。 在11月22日開幕的2019廣州車展，國內(nèi)外參展車企共展出新能源汽車182輛，較去年

現(xiàn)在電動車已經(jīng)成了很多人的代步工具，會騎的人很多但會保養(yǎng)電動車的人卻不多！保養(yǎng)電動車最基礎(chǔ)的工作就是保養(yǎng)電池，如何保養(yǎng)下面我們就一點一點的講解！

當(dāng)前我國在鉛酸蓄電池上的 生產(chǎn)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為了國際上重要的鉛酸蓄電池供應(yīng)地，為世界 各地的企業(yè)或個人提供者鉛酸蓄電池。

中國在2018年全球電動汽車發(fā)展指數(shù)中仍處于領(lǐng)先地位。盡管法國在技術(shù)層面位于前列，但中國在行業(yè)與市場層面仍保持領(lǐng)先。

關(guān)于電動車和充電樁的熱點新聞近期可謂目不暇接。先是9月7日，寶馬和中國普天牽手啟動“即時充電”項目。根據(jù)規(guī)劃，截至2015年年底，寶馬將攜手普天率先在北京、上海、廣州、深圳四地建設(shè)500個充電樁；到2016年年底，這一數(shù)字將翻倍，至超過1000個充電樁，覆蓋更多城市。