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6月28日，特斯拉汽車(北京)銷售有限公司就今年4月上海特斯拉Model S起火事件發(fā)表聲明稱，通過(guò)對(duì)電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)等調(diào)查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車輛系統(tǒng)缺陷，并初步判斷該事故由車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。

上周末，特斯拉(TSLA)公布上海自燃事件調(diào)查結(jié)果，稱系單個(gè)電池模組故障，與此同時(shí)，特斯拉正在加緊研發(fā)其自家電池。

上海市徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地庫(kù)，美國(guó)舊金山私人車庫(kù)，香港新蒲崗廣場(chǎng)停車場(chǎng)，上海嘉定區(qū)安禮路安亭新鎮(zhèn)小區(qū)地庫(kù)，日前，這四處沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)的地方被一件事串聯(lián)在了一起。這就是電動(dòng)車自燃現(xiàn)象。接二連三的電動(dòng)車自燃現(xiàn)象讓大家心理似乎產(chǎn)生了極大的恐慌，為什么一輛停著好好的電動(dòng)車突然間就自燃呢？到底是什么樣的問(wèn)題引發(fā)了自燃？我們還該不該買電動(dòng)車？這一個(gè)個(gè)的問(wèn)題讓很多消費(fèi)者迷茫，今天我們就一起來(lái)聊聊這些

辦了幾個(gè)月手續(xù)后，特斯拉于5月17日宣布正式“迎娶”Maxwell（麥克斯韋）。兩大以電學(xué)家命名的公司終于走在了一起。ElonMusk也名正言順地拿走了Maxwell的電池技術(shù)。

中國(guó)從“十五”科技部電動(dòng)汽車重點(diǎn)專項(xiàng)開(kāi)始，推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的研發(fā)，當(dāng)時(shí)主要是鎳氫電池和錳酸鋰電池?！笆晃濉睍r(shí)，主要是磷酸鐵鋰電池。到“十二五”，中國(guó)的重點(diǎn)研發(fā)轉(zhuǎn)向三元鋰離子電池，2015年中國(guó)三元鋰離子電池的比能量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到180瓦時(shí)每公斤。到2020年預(yù)計(jì)超過(guò)200瓦時(shí)每公斤，比現(xiàn)在提高一倍。

近日特斯拉在上海建廠，李克強(qiáng)總理發(fā)出綠卡邀請(qǐng)的一系列動(dòng)作吸引著國(guó)人的目光，特斯拉降落中國(guó)，被譽(yù)為“鯰魚(yú)”，國(guó)內(nèi)車企將如何迎戰(zhàn)?

從3C時(shí)代到電動(dòng)車時(shí)代，鋰電池起火一直是市場(chǎng)關(guān)心的話題。2006年，“鋰電之父”索尼公司的起火事件，讓公司付出了數(shù)億美元的代價(jià)，同時(shí)讓強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——LG、三星和SK有了彎道超車的機(jī)會(huì)。

6月13日，吉利汽車（00175.HK）宣布，旗下的上海華普國(guó)潤(rùn)與LG化學(xué)將成立合資公司，主要生產(chǎn)和銷售動(dòng)力電池。外界認(rèn)為，這是吉利汽車吸取前輩們教訓(xùn)的結(jié)果。

上周末，特斯拉(TSLA)公布上海自燃事件調(diào)查結(jié)果，稱系單個(gè)電池模組故障，與此同時(shí)，特斯拉正在加緊研發(fā)其自家電池。

近期，特斯拉和力神電池“傳出緋聞”，但是雙方很快就官方“辟謠”。特斯拉方面表示，收到了力神電池的報(bào)價(jià)，但并沒(méi)有簽訂任何協(xié)議；力神電池方面也表示，此消息不屬實(shí)。雖說(shuō)目前沒(méi)有簽協(xié)議，但是不代表將來(lái)不會(huì)。而力神電池和特斯拉鬧“緋聞”，也不是沒(méi)有緣由，因?yàn)檫@兩位新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者都看中21700技術(shù)路線。

RobinBetts對(duì)他的最新項(xiàng)目進(jìn)行了最后的修改：一臺(tái)6千瓦的風(fēng)力渦輪機(jī)。而且，坦率地說(shuō)，這對(duì)他的奶牛場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)了不起的時(shí)刻。

臺(tái)灣媒體報(bào)道稱，2014年，特斯拉與松下簽署廣泛合作協(xié)議。如今，特斯拉正計(jì)劃研發(fā)自家電池，以降低對(duì)松下的電池供應(yīng)依賴。