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據(jù)悉，相關細節(jié)仍在最后敲定之中。他們正在等待印尼總統(tǒng)簽署總統(tǒng)令，該法令將針對電動汽車相關企業(yè)出臺重大稅收激勵措施，并降低進口關稅。

BNEF在7月的一份報告中稱，預計到2030年，鋰電池對鎳的需求將增長16倍，達到180萬噸。到那時，電池將占到一級鎳需求的一半以上，這將改變目前專注于不銹鋼的市場。

7月25日早間，特斯拉發(fā)布2019年二季度財報。特斯拉二季度營收為63.5億美元，高于去年同期的40億美元；凈虧損為4.08億美元，相較于去年同期的7.18億美元、上季度的7.02億美元均有所收窄。

德國《經理人雜志》報道稱，大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess有意收購特斯拉股份，并將此作為獲取其技術的方式，而大眾星期四對此進行否認。

記者從接近理想汽車高層的知情人士、理想汽車多位管理層員工處獲悉，該公司原定的轎車項目已經取消。

據(jù)國外媒體報道，特斯拉上海工廠Gigafactor3內部少有諜照流出，但日前來自中國社交媒體微博的最新諜照表明，隨著正式投產在即，該公司正在進行Model 3車型的生產測試。

特斯拉正式進入國內市場后，勢必會加速新能源汽車全球化競爭步伐。國內兩大鋰鹽龍頭的參與，更是體現(xiàn)了未來氫氧化鋰路線的重要性與發(fā)展方向。未來，氫氧化鋰將何時出現(xiàn)需求拐點，記者也將持續(xù)進行跟蹤。

9月17日，全球電動車市場的龍頭企業(yè)、美國特斯拉公司正在中國上海市建設一座電動車工廠，目前施工和生產線的組裝正在緊張進行當中。不過據(jù)外媒最新消息，根據(jù)施工工地現(xiàn)場的照片，外媒認為上海工廠在正式投產之前，已經比原定計劃擴大了建設規(guī)模，可能是為了后續(xù)的鋰電池生產做好廠房準備。

9月24日消息，據(jù)國外媒體報道，與特斯拉達成獨家合作協(xié)議的達爾豪斯大學電池研究人員日前發(fā)布的新研究稱，其開發(fā)的新型鋰離子電池能夠為電動汽車提供超過100萬英里的總里程。而特斯拉隨之也申請了一項新型電池專利，這意味著特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)所說的百萬英里電池或將很快成為現(xiàn)實。

日前，我們得到消息，LG化學已經開始生產供應上海特斯拉工廠的21700電池。該電池化學成分不同于特斯拉現(xiàn)有車型搭載的與松下合作生產的NCA電池，而是采用了811配比的NCM電池，能量密度足以滿足特斯拉的要求。

據(jù)electrek援引韓國媒體the Elec的報道，LG化學（LG Chem）上周開始“在其中國南京工廠為特斯拉Model 3電動汽車批量生產電池”。

特斯拉2019財年第三季度財報日前正式發(fā)布，該企業(yè)第三季度來自汽車銷售業(yè)務的營收為51.32億美元，同比降低12.69%。根據(jù)此前制訂的規(guī)劃，今年特斯拉重點是成本控制和為下一階段增長做準備，對此特斯拉CEO Elon Musk表示：我們從上海工廠的建設過程中學到了很多東西，平均每輛車的生產過程成本預計將會比現(xiàn)階段美國境內生產線低。