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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的電池對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)的功能至關(guān)重要，該公司的電池系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿，因?yàn)槠潆姵氐睦m(xù)航里程和能量密度都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的要高。不過(guò)，盡管如此，特斯拉最近又提交了一項(xiàng)電池系統(tǒng)整合專(zhuān)

電動(dòng)汽車(chē)最重要的就是電池，人們總是嫌棄續(xù)航問(wèn)題限制了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，但是真正的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主確實(shí)為電池壽命發(fā)愁。大多數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)電池組每三到五年需要更換，而電池組正是電動(dòng)汽車(chē)?yán)镒钣袃r(jià)值的東西之一。

來(lái)自：36氪??據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已與LG達(dá)成采購(gòu)協(xié)議，未來(lái)國(guó)產(chǎn)版的Model 3將使用由LG化學(xué)在南京新港開(kāi)發(fā)區(qū)生產(chǎn)的提供的NCM811電池。??此次，LG提供的NCM 811電池，和普通的鋰電池相比，無(wú)論是成本還是能量密度都有了很大的提升，這也是LG以外的主流電池商，比如韓國(guó)SK Innovation、寧

大多數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)電池組每三到五年需要更換，而電池組正是電動(dòng)汽車(chē)?yán)镒钣袃r(jià)值的東西之一。電動(dòng)車(chē)行業(yè)的佼佼者特斯拉所承諾的160萬(wàn)公里的電池什么時(shí)候能與我們見(jiàn)面呢？

來(lái)自：騰訊科技??外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉近日收購(gòu)了一家總部設(shè)在加拿大的電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司，此次收購(gòu)被外界看做特斯拉打算制造自己的車(chē)用電池。??騰訊科技訊 美國(guó)加州特斯拉公司是全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)翹楚企業(yè)，但是在車(chē)用鋰電池領(lǐng)域，特斯拉并未獨(dú)立生產(chǎn)，而是和日本松下公司合作。??不過(guò)特斯拉

據(jù)外媒最新消息，日前，特斯拉悄悄收購(gòu)了一家總部設(shè)在加拿大的電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司，名為“漢巴系統(tǒng)公司”（Hibar），特斯拉此次收購(gòu)表明要開(kāi)始制造自己的車(chē)用電池。

據(jù)CNBC報(bào)道,根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布的一份公告,該機(jī)構(gòu)已就Model S和Model X電池組可能存在的缺陷展開(kāi)調(diào)查,這些缺陷可能會(huì)導(dǎo)致“非撞車(chē)性火災(zāi)”。

特斯拉國(guó)產(chǎn)化似乎開(kāi)始已經(jīng)按天計(jì)算了。上個(gè)月，外媒曝出特斯拉上海臨港3號(hào)的超級(jí)工廠(Gigafactory 3)將于10月14日全面投產(chǎn)。

中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪8月份的電池出貨量同比下降61%，因此將其作為全球第三大電池生產(chǎn)商的地位讓給了韓國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG化學(xué)。

近日，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)新的專(zhuān)利，該專(zhuān)利為一套新的電池組裝方法，其方法是將單個(gè)電池并聯(lián)形成電池子模塊，然后再將子模塊組裝成車(chē)輛所需要的動(dòng)力電池。

近期，LG化學(xué)與特斯拉達(dá)成采購(gòu)協(xié)議，未來(lái)國(guó)產(chǎn)版的特斯拉Model3將使用南京LG化學(xué)生產(chǎn)的NCM811動(dòng)力電池。

近期，特斯拉宣稱(chēng)已經(jīng)發(fā)明出了能續(xù)航百萬(wàn)英里的電池，可供一輛汽車(chē)行駛足足76年。埃隆·馬斯克的這項(xiàng)技術(shù)或?qū)⒊蔀槲磥?lái)所需的無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)的關(guān)鍵。