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特斯拉電池儲能暴增81% 裝置量415MWh導語 – 特斯拉 Powerwal l和 Powerpack 部門第二季裝置量再創(chuàng)新高，增長幅度達 81% 裝置量為 415 MWh。

LG或供貨上海特斯拉 動力電池“新陳代謝”加速導語 – 缺乏車規(guī)級的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)制造體系和驗證，這是絕大部分動力電池企業(yè)不被車企接受和認可的最大原因，也是頻發(fā)發(fā)生的電動汽車安全事故背后的隱形殺手。

特斯拉擬投40億歐元在德國建廠導語 – 據(jù)悉德國工廠或將分期進行建設，40億歐元為總投資金額。

特斯拉為何“出兵”德國柏林？導語 – 特斯拉為什么將歐洲超級工廠所在地放在了德國柏林？

特斯拉因電池問題被調(diào)查導語 – 要求特斯拉提供部分Model S和Model X車型的電池管理系統(tǒng)的信息以及該系統(tǒng)的后續(xù)更新信息。

三路并進 特斯拉電池降本前景如何？導語 – 很顯然，特斯拉和松下已經(jīng)在動力電池產(chǎn)能供應和采購價格方面產(chǎn)生了沖突，同時也表明特斯拉當前面臨著極大的降成本壓力。

從專利申請看特斯拉如何提升電池安全導語 – 為了提升動力電池的安全性能，特斯拉近年來也在不斷完善其相關技術，研發(fā)了多種新型技術保障電池安全。

特斯拉動力電池管理解析導語 – 電池衰減是必然的，在什么樣的時間點，通過什么樣的方式能夠讓客戶理解這種電池的衰減，是我們討論和研究的課題。

LG化學牽手特斯拉 拉動國內(nèi)電解液溶劑需求導語 – 近期，LG化學與特斯拉達成采購協(xié)議，未來國產(chǎn)版的特斯拉Model3將使用南京LG化學生產(chǎn)的NCM811動力電池。LG化學與特斯拉的合作對LG化學及LG化學動力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關公司的意義重大。

收購設備制造商 特斯拉自產(chǎn)電芯再下一城導語 – 與采購原材料和研發(fā)電池技術不同，收購設備企業(yè)表明特斯拉正在進一步掌握獨立生產(chǎn)電芯的能力，這也讓關于其自產(chǎn)電芯的消息可靠性更進一步。

漸入“寒冬期”特斯拉松下電池合作遇阻導語 – 特斯拉表示，松下的電池產(chǎn)量限制了Model 3的生產(chǎn)。但松下認為生產(chǎn)效率最近幾個月一直在呈現(xiàn)提升態(tài)勢，但其還未從該工廠獲得利潤。

特斯拉電池降本20%解密導語 – “特斯拉新電池生產(chǎn)線可節(jié)省約20%的成本。”