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據(jù)外媒報道，特斯拉在遇上一位新客戶mdash;mdash;電網(wǎng)后，準備大干特干。在周二(5月31日)公司年度股東大會的演講上，CEO馬斯克表示，隨著特斯拉擴張其電池業(yè)務(wù)，他認為在未來幾

關(guān)注鋰電池安全，特斯拉電池為什么會爆炸自燃？鋰電池的安全性是動力電池最關(guān)注的問題之一。特斯拉的自燃事件為新能源汽車尤其是電動汽車敲響了警鐘，特斯拉電池爆炸不是一兩

新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車的大幕剛剛拉開，競爭已經(jīng)非常激烈。面對這個空白的領(lǐng)域，大家都是摸著石頭過河，誰也不知道自己走的路是否一定對，都在不停試錯。大家都知道，對于純電動汽車來說，最重要的三大件是電池、

特斯拉與松下合作的鋰電池技術(shù)成本優(yōu)勢明顯。報告顯示，特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)正在不斷壓低成本，達到了111美元/kWh，已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一。

特斯拉有可能為其他汽車制造商提供鋰電池。特斯拉一直在改寫電池行業(yè)的游戲規(guī)則，就是要親自生產(chǎn)制造設(shè)備,實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的鋰電池。這一舉動或?qū)⒑硠诱麄€鋰電池領(lǐng)域。

據(jù)國外媒體美國汽車新聞網(wǎng)報道，通用公司將在近期發(fā)布新能源汽車電池二次利用技術(shù)。通用汽車公司在二次使用電動車電池方面又有新進展，延長了電池經(jīng)濟

汽車行業(yè)的所有人盡管很不情愿，但不得不承認這樣一個事實，即特斯拉已經(jīng)永遠地改變了消費者對汽車產(chǎn)品的預(yù)期，讓他們真正敢于憧憬汽車內(nèi)的高級技術(shù)到底該是什么樣子，然而特斯拉現(xiàn)在也開始遇到大麻煩了。

特斯拉一共有兩塊電池，第一塊是底盤下面的動力電池，第二塊就像普通汽油車一樣的一個12伏的小電瓶。動力電池的作用，就是給車輛續(xù)航提供充足的電力。12伏的小電瓶是車輛弱電的電池，主要提供車輛日常正常電子設(shè)

關(guān)于有野心的電動汽車生產(chǎn)商來說，都企圖擁有自己的動力鋰電池廠，以減少對電池供應(yīng)商的依賴，實現(xiàn)對核心零部件的掌控力。如今，特斯拉的自造電池戰(zhàn)略正在加速推進中，這其中也包括能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程百萬英里的超級電池

來自雷鋒網(wǎng)的報道指出，特斯拉 CEO 馬斯克近日向外界透露了有關(guān) Semi 卡車的更進一步消息。馬斯克在一次采訪中表示，Model S 和 Model X 都搭載了100 kWh 的電池，但 Semi 大概會搭載 500 kWh 的電池組，并且使用特斯拉最新的4680電池

二月二十五日，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，特斯拉將把一些電動汽車的三元鋰離子電池換成鐵鋰離子電池。馬斯拉進一步指出：“鎳是我們在鋰離子電池生產(chǎn)中最操心的問題。這就是為何我們要把標準里程版的電動汽車換成鐵鋰離子電池

七月十三日消息，據(jù)媒體報道，從本月起，動力鋰電池巨頭寧德時代將為特斯拉上海超級廠供應(yīng)電力電池。受此影響，寧德時代股價午后直線漲停，報224.29元，公司總市值達4950億元。據(jù)悉，今年二月寧德時代透露