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合資企業(yè)的興起、車企與動力電池企業(yè)的拉鋸戰(zhàn)、第三方專業(yè)BMS企業(yè)并不掉隊是BMS市場的看點，并且這一態(tài)勢仍將持續(xù)下去。起點研究院（SPIR）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1月國內新能源汽車總產(chǎn)量為48573

繼2月初寧德時代正式官宣牽手特斯拉，成為其第三家動力電池供應商后，雙方的合作近日再次引發(fā)行業(yè)關注。2月18日，據(jù)路透社報道，特斯拉與寧德時代正在商討在國產(chǎn)電動汽車上使用無鈷電池，談判已進入最后階段。隨

對于中國新能源汽車和鋰電池市場，遠在大洋彼岸的特斯拉簡直就是神一般的存在。特斯拉的任何風吹草動都能在國內A股市場掀起驚濤駭浪。而過去一個月，A股鋰電板塊的經(jīng)歷可謂腥風血雨。特斯拉接連不斷的幾則“不確定

毫無爭議的是，相對于傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉在電池技術方面有著實質性的領先優(yōu)勢。最近，Electrek報道說，特斯拉有一個名為“Roadrunner”的秘密項目，很快就能使公司大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池。一

特斯拉，一個在純電動車界響當當?shù)拿?，它從誕生之日起就一直引領著全球純電動車行業(yè)的發(fā)展。媲美超跑的加速能力、性能卓越且能不斷升級的駕駛輔助系統(tǒng)、超快的充電速度……這些都是特斯拉車型給人的印象。而領先的

中國儲能網(wǎng)訊：駕駛電動車上路，有兩大難題需要解決：續(xù)航里程和充電速度。目前有大量技術號稱充電5分鐘即可充滿電池80%電量，也印證了電動車在汽車行業(yè)的重要地位。隨著充電技術的不斷突破，這類技術開始從實驗

2月18日，路透社的一則獨家報道，揭露了特斯拉正在與寧德時代商議無鈷電池的合作事項，商談已進行到了最后階段，雙方基本達成采購意向。在這篇報道中，路透社有意無意地將無鈷電池指向了磷酸鐵鋰電池，且有消息人

特斯拉取代汽油車的美夢，可能已經(jīng)近在咫尺了。2月27日，特斯拉內部出現(xiàn)了一個名為Roadrunner的秘密項目，旨在以“制造機器的機器”（自己生產(chǎn)制造設備）策略大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池。這一項目集特斯拉

電池技術多元化，坐在全球新能源汽車銷量冠軍寶座上的特斯拉采用哪種電池備受矚目。電池技術多元化，坐在全球新能源汽車銷量冠軍寶座上的特斯拉采用哪種電池，這備受矚目。近日，動力電池巨頭寧德時代稱，正在與特斯

大眾正在計劃推出一款新的電動跑車ID.R，預計在2025年左右投入生產(chǎn)。根據(jù)大眾高層消息人士透露，車輛將基于大眾的MEB平臺打造而成，這一平臺上還誕生了ID.3車型。有消息稱，ID.R車型將會采用高性

繼如愿打入特斯拉“朋友圈”后，LG化學又與特斯拉“最大的潛在對手”成為合作伙伴。2月25日，韓國LG化學公司表示，已與美國電動汽車制造商Lucid Motors簽署協(xié)議，向該公司獨家供應電動汽車電池。

本報記者梁鍶明趙毅廣州報道2020年春節(jié)后至今，作為行業(yè)龍頭的寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”，300750.SZ）因其合作、擴產(chǎn)等方面規(guī)劃，一直處在“聚光燈”之下。2月27日晚間