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準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) （State of Charge，即SOC），即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過(guò)充電或過(guò)放電對(duì)電池的損傷，從而隨時(shí)預(yù)報(bào)混合動(dòng)力汽車儲(chǔ)能電池還剩余多少能量或者儲(chǔ)能電池的荷電狀態(tài)。

電池扼住過(guò)馬斯克的喉嚨，現(xiàn)在是時(shí)候反擊了。據(jù)Electrek，特斯拉正在其位于弗里蒙特的工廠內(nèi)搭建一條電池芯試點(diǎn)生產(chǎn)線，用于自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電池芯設(shè)備。這將是特斯拉一條全新的產(chǎn)品線，意味著此生產(chǎn)線上生產(chǎn)

“你們能不能靠點(diǎn)譜，電話會(huì)議也開(kāi)了，深度報(bào)告也寫了，市場(chǎng)規(guī)模也預(yù)估了，鈷鋰的需求增長(zhǎng)曲線圖形也畫好了，個(gè)股漲停的架勢(shì)也拉開(kāi)了，忽然就不用鈷了……”因?yàn)樘厮估槐鰢?guó)產(chǎn)車型將使用無(wú)鈷電池，A股鈷業(yè)股應(yīng)聲

作者 | 焦曼婷編輯 | 李歡歡特斯拉透露新電池技術(shù)后，A股超級(jí)電容概念股走強(qiáng)。2月24日，據(jù)同花順數(shù)據(jù)，銅峰電子連續(xù)4天獲取漲停板，思源電氣3天內(nèi)完成2個(gè)漲停板。新筑股份、泰爾股份、江海股份、凱恩股

上海工廠投產(chǎn)后，特斯拉的動(dòng)力電池供應(yīng)鏈終于開(kāi)始真正地向其他企業(yè)張開(kāi)懷抱。在今年1月舉行的投資者會(huì)議上，特斯拉CEO伊隆·馬斯克首次公開(kāi)確認(rèn)，新增寧德時(shí)代和LG化學(xué)兩家供應(yīng)商。至此，全球排名前三的三家動(dòng)

近日有媒體報(bào)道稱，特斯拉與寧德時(shí)代就電池供應(yīng)進(jìn)行商討，計(jì)劃使用“無(wú)鈷”磷酸鐵鋰電池（LTP）投入生產(chǎn)，雙方正在進(jìn)行意向性談判。寧德時(shí)代方面20日回復(fù)中國(guó)證券報(bào)記者表示，目前和特斯拉的合作并非“意向性協(xié)

特斯拉將采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的消息，一石激起了千層浪。而隨著比亞迪“刀片”電池，以及寧德時(shí)代CTP等技術(shù)的創(chuàng)新，使得磷酸鐵鋰電池的“功力”大增，其未來(lái)市場(chǎng)需求大概率將不斷攀升，前景在不斷向好。在被

最新款特斯拉國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，將繼續(xù)使用三元鋰離子電池，對(duì)鈷市場(chǎng)形成利好。根據(jù)中國(guó)工信部日前發(fā)布發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2020年第3批），特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版本位列其中。根據(jù)

特斯拉與寧德時(shí)代聯(lián)手，決定搭載“無(wú)鈷”電池。“江湖人士”歷來(lái)遵循的是捧一踩一。于是，特斯拉股票一路飆升；于是，磷酸鐵鋰被推上了熱搜；于是，三元電池開(kāi)始被“唱衰”。只是，讓這些人沒(méi)想到的是，緊接著特斯拉

特斯拉密謀干電極技術(shù)，主要是借鑒其工藝層面創(chuàng)新，達(dá)到降本+提升安全性+提升能量密度的效果，同時(shí)向固態(tài)電池大步進(jìn)軍。自從特斯拉溢價(jià)55%收購(gòu)以干電極技術(shù)為主的Maxwell公司以來(lái)，如何利用Maxwel

近段時(shí)間電動(dòng)汽車行業(yè)的頭條新聞，毫無(wú)疑問(wèn)就是比亞迪的“刀片電池”和特斯拉的“無(wú)鈷”電池計(jì)劃。比亞迪稱其新型磷酸鐵鋰“刀片電池”的VED可提升50%，成本降低30%，整車壽命可達(dá)百萬(wàn)公里以上。就在2月1