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特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）已經(jīng)放了電池界兩回鴿子了。受疫情影響，原計(jì)劃于4月中旬舉辦的特斯拉“電池日”，已從5月延至了6月?！半姵厝铡笔翘厮估谄浼~約超級工廠舉行的投資人大會，會上

受疫情影響推遲一個(gè)月后，特斯拉“電池日”終于確定將在5月第三周舉行。外界普遍預(yù)測，屆時(shí)特斯拉將介紹電池供應(yīng)體系，并且極有可能透露自主研發(fā)電池技術(shù)的路線和進(jìn)展。由于特斯拉方面2月就已預(yù)先“放風(fēng)”，海內(nèi)外

5月11日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”，300750）舉行2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會。寧德時(shí)代董事長曾毓群在回答投資者提問時(shí)表示，“公司有自己的‘無鈷’電池技術(shù)儲備，目前研發(fā)進(jìn)展

傳出牽手消息三個(gè)多月后，5月11日，寧德時(shí)代的2019年業(yè)績說明會上，其與特斯拉的合作終于塵埃落定。寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，將于今年下半年向特斯拉供應(yīng)動(dòng)力電池，供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池，具體供

5月15日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在此前的報(bào)道中，外媒曾報(bào)道特斯拉開發(fā)出了一種新電極，采用這一新電極的電動(dòng)汽車電池，生命周期內(nèi)的續(xù)航里程將提升到100萬英里，也就是160萬公里。而在最新的報(bào)道中，外媒表

美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃在今年晚些時(shí)候或是明年年初推出一款低成本、長壽命電池，或?qū)⒃谥袊a(chǎn)Model3車型上先行應(yīng)用。新型電池將由特斯拉和寧德時(shí)代共同開發(fā)。5月15日，路透社援引知情人士消息稱，上

特斯拉宣布經(jīng)過三個(gè)月時(shí)間，將在加利福尼亞南部建成全球最大20MW/80mWh鋰離子電池存儲系統(tǒng)，能為1000輛特斯拉電動(dòng)車充電。Tesla Powerpack是一個(gè)巨型鋰離子電池儲能電站，可按照客

電動(dòng)汽車的充電和續(xù)航能力仍舊是老大難，不能徹底解決的話，電動(dòng)汽車大多數(shù)時(shí)候只能在小城市作為代步工具或是像特斯拉這種高端貨成為富人的玩具。車用鋰電池目前最靠譜的市場還是在油電混合動(dòng)力車。

據(jù)外媒報(bào)道，最近特斯拉電動(dòng)汽車公司可謂是捷報(bào)頻傳。周一，該公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在迪拜推出了Model S和Model X汽車的在線預(yù)訂服務(wù)。與此同時(shí)，特斯拉的

最近，特斯拉的CTO斯特勞貝爾成立了一個(gè)新的公司，叫Redwood Materials ，主打電池回收。與以往在其他項(xiàng)目中的參與程度不同，這次，斯特勞貝爾在這個(gè)項(xiàng)目中的角色不是投資，而是高管及董事

12月1日，特斯拉在南澳大利亞州正式啟用了全球最大的鋰離子蓄電池系統(tǒng)，這一100兆瓦的電池陣列在完全充滿電后可為30萬家庭供電一小時(shí)，為解決長期困擾南澳州的電力短缺問題提供了一種方案。這一