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特斯拉中國(guó)似乎正在為Model Y以及Model 3在上海超級(jí)工廠采用全新的生產(chǎn)工藝做準(zhǔn)備。近日，據(jù)外媒Teslarati報(bào)道，特斯拉發(fā)燒友Wuw

日前，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉已經(jīng)對(duì)其新款百萬(wàn)英里電池進(jìn)行了改進(jìn)，即減少了鈷，并提高了電池的能量密度，這可能會(huì)降低電池成本

受疫情影響，2月電池裝機(jī)量大幅度下滑在預(yù)期之內(nèi)。根據(jù)最新的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2020年2月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)約1.

據(jù)外媒報(bào)道，松下公司首席財(cái)務(wù)官表示，其美國(guó)合作伙伴特斯拉的電池需求十分旺盛，雙方當(dāng)前正在商談擴(kuò)建位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的合資電

據(jù)韓媒《Business Korea》上周日（24日）報(bào)道，全球鋰電池龍頭LG化學(xué)于當(dāng)天發(fā)布的業(yè)務(wù)報(bào)告顯示，該公司于4月首次向其與通用汽車

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群五月十一日在2019年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，公司有自己的“無(wú)鈷”電池技術(shù)儲(chǔ)備，目前研發(fā)進(jìn)展順利。

近日，來(lái)自韓國(guó)時(shí)報(bào)的報(bào)道稱，特斯拉已與韓國(guó)韓華集團(tuán)簽署了電池化成設(shè)備的訂單，用來(lái)自行生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池組。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）已經(jīng)放了電池界兩回鴿子了。受疫情影響，原計(jì)劃于四月中旬舉辦的特斯拉“電池日”，已從五月延至了六月。

如今，特斯拉的觸角已延伸至上游動(dòng)力鋰電池端，其欲打造一款終生續(xù)航里程達(dá)100萬(wàn)英里的低成本、長(zhǎng)壽命電池來(lái)實(shí)現(xiàn)自己邁向上游的第一步。

受疫情影響推遲一個(gè)月后，特斯拉“電池日”終于確定將在五月第三周舉辦。

就在CEO馬斯克第六次當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)，特斯拉自己也傳來(lái)了一件喜訊——馬斯克心儀已久的4000次充放電電池專利申請(qǐng)成功，電池壽命里程將達(dá)到160萬(wàn)公里，是目前的三倍多。

?近日，來(lái)自韓國(guó)時(shí)報(bào)的報(bào)道稱，特斯拉已與韓國(guó)韓華集團(tuán)簽署了電池化成設(shè)備的訂單，用來(lái)自行生產(chǎn)電池組。