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（文章來(lái)源：電動(dòng)知士）大多數(shù)電池專(zhuān)家都認(rèn)為特斯拉一直處于儲(chǔ)能技術(shù)的最前沿，加利福尼亞人在電池技術(shù)方面至少比全球傳統(tǒng)汽車(chē)制造商領(lǐng)先五年，而且公司決心保持這一優(yōu)勢(shì)。早在4月，埃隆·馬斯克表

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）電池對(duì)于車(chē)輛而言是車(chē)輛的核心部件，關(guān)乎著車(chē)輛的用車(chē)安全性，當(dāng)然電池也影響到車(chē)輛的的成本，對(duì)于新能源汽車(chē)車(chē)企而已，降低造車(chē)成本顯然成為車(chē)企投建電池廠的最大動(dòng)力。特斯

今年第二季度，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)交付量不但少于上季度，也低于華爾街預(yù)期，特斯拉認(rèn)為這都要怪車(chē)用電池“嚴(yán)重”不足。

該電池冷卻專(zhuān)利描述了一種新型冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用含有兩種不同液體的冷卻劑溶液。兩種液體混合在一起，形成新液體，然后隨著液體混合預(yù)設(shè)比率的變化，混合液體會(huì)有不同沸點(diǎn)。冷卻系統(tǒng)的傳感器監(jiān)控電池模塊高壓電解情況，并可自動(dòng)修復(fù)，以降低高壓電解時(shí)可能的風(fēng)險(xiǎn)。

2009 年時(shí)，麻省理工生物工程教授 Angela Belcher 專(zhuān)程到白宮為新官上任的奧巴馬總統(tǒng)展示了一種新型電池。這電池到底什么來(lái)頭，居然能讓總統(tǒng)如此感興趣？原來(lái)，Belcher 掌握了新的鋰

網(wǎng)易科技訊 2月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道，長(zhǎng)期以來(lái)，始終有傳言稱(chēng)，特斯拉正在為其電動(dòng)汽車(chē)制造自己的電池。現(xiàn)在，特斯拉的秘密電池項(xiàng)目Roadrunner更多細(xì)節(jié)曝光，該公司將“用機(jī)器制造機(jī)器”的策略，大規(guī)

特斯拉一直在改寫(xiě)電池行業(yè)的游戲規(guī)則。臨近4月特斯拉電池日，曝光的信息越來(lái)越多，而這些信息指向了兩點(diǎn)：特斯拉準(zhǔn)備生產(chǎn)自研電池，老伙伴松下將會(huì)慢慢出局；特斯拉掌握的突破

“你們能不能靠點(diǎn)譜，電話會(huì)議也開(kāi)了，深度報(bào)告也寫(xiě)了，市場(chǎng)規(guī)模也預(yù)估了，鈷鋰的需求增長(zhǎng)曲線圖形也畫(huà)好了，個(gè)股漲停的架勢(shì)也拉開(kāi)了，忽然就不用鈷了……”因?yàn)樘厮估槐鰢?guó)產(chǎn)車(chē)型將使用無(wú)鈷電池

（文章來(lái)源：微眾）? ? ?? 早在2018年時(shí)，特斯拉CEO馬斯克就在推特上表示：“現(xiàn)在特斯拉用的電池含鈷量為3%，下一代電池含鈷量要為零?！?019年，特斯拉先后收購(gòu)了超級(jí)電

特斯拉Mode l 3要用磷酸鐵鋰電池了！日前，據(jù)路透社援引知情人士報(bào)道，特斯拉與寧德時(shí)代就在中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)中使用后者生產(chǎn)的無(wú)鈷電池進(jìn)行了談判，目前談判已進(jìn)入最后階段。路透社

5月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉已經(jīng)對(duì)其新款“百萬(wàn)英里電池”進(jìn)行了改進(jìn)，即減少了鈷，并提高了電池的能量密度，這可能會(huì)降低電池成本。特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)處于領(lǐng)先地位，這在很大程度上取決于該公司的電

今年8月份，特斯拉CEO馬斯克與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群進(jìn)行了約40分鐘的會(huì)面，會(huì)后兩家公司達(dá)成了一項(xiàng)不受約束力的采購(gòu)協(xié)議。日前，有消息稱(chēng)，特斯拉已與寧德時(shí)代達(dá)成了一份初步協(xié)議，后者將從明年開(kāi)始向特斯拉