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6月20日，有消息稱，特斯拉電池日和2020年的特斯拉股東大會(huì)或?qū)⒑喜⑴e行，在流傳了多次的特斯拉電池日的召開(kāi)時(shí)間后，舉辦時(shí)間似乎也越來(lái)越明確了。但由于7月7日之前不允許舉行大型聚集活動(dòng)，因此電池日具體

前段時(shí)間，特斯拉大肆宣傳準(zhǔn)備走無(wú)鈷路線。作為明星流量企業(yè)的特斯拉此舉對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)了很大的影響。然而事實(shí)似乎并非如此，6月16日，有媒體爆出消息稱特斯拉從Glencore購(gòu)買(mǎi)鈷，交易量可能高達(dá)每年6000

特斯拉一邊喊著電池「無(wú)鈷」化，一邊又悄悄啟動(dòng)了一項(xiàng)囤鈷計(jì)劃。近日，據(jù)外媒 CNBC 援引業(yè)內(nèi)人士消息，特斯拉計(jì)劃向全球最大的金屬礦商嘉能可采購(gòu)鈷原料。按照雙方的長(zhǎng)期合作協(xié)議，嘉能可將向特斯拉每年供應(yīng)

7月7日，寧德時(shí)代強(qiáng)勢(shì)漲停，報(bào)收于195.58元/股，市值突破4300億元至4317億元，股價(jià)創(chuàng)歷史新高。寧德時(shí)代公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為動(dòng)力電池系統(tǒng)、鋰電池材料、其他業(yè)務(wù)，2020年一季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收

電池供應(yīng)不足已經(jīng)成為了阻礙特斯拉電動(dòng)汽車銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)的瓶頸。外媒報(bào)道稱，特斯拉要求其電池供應(yīng)商增加電池供應(yīng)以滿足其電動(dòng)車銷量持續(xù)增長(zhǎng)的需要。一位知情人士周五說(shuō)：“在特斯拉提高訂單以應(yīng)對(duì)需求之后， L

據(jù)Electrek：特斯拉為無(wú)負(fù)極的鋰金屬電池申請(qǐng)專利。特斯拉在專利申報(bào)中指出，目前的鋰金屬電池在能量密度和成本方面有很大優(yōu)勢(shì)，但在壽命方面需要改進(jìn)。

Space X成功載人飛天，創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）（也是特斯拉CEO）狂喜之余，或許又有幾分坐立難安。特斯拉超級(jí)電池發(fā)布會(huì)屢次延期，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已搶先一步發(fā)布“硬核”電池產(chǎn)品。日前，長(zhǎng)

工信部今天公示第333批道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌TSL7000BEVAR1純電動(dòng)轎車在列。工信部表示，根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》和《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)

據(jù)外媒報(bào)道，其援引特斯拉泄露郵件稱，特斯拉在2012年量產(chǎn)Model S時(shí)就已知道電池冷卻裝置有問(wèn)題，可能因此短路甚至起火。同時(shí)，特斯拉先后委托了三家公司測(cè)試調(diào)查冷卻裝置，三份結(jié)果都顯示冷卻系統(tǒng)的末端

 特斯拉一度登上全球車企市值第一位置，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈A股上市公司迎來(lái)投資機(jī)會(huì)。分析人士指出，特斯拉在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的示范效應(yīng)極大，其成為全球市值最大的車企，是汽車智能化、電動(dòng)化長(zhǎng)期趨勢(shì)的一

據(jù)國(guó)外媒體的報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車品牌特斯拉的主打車型Model S在上個(gè)月連續(xù)發(fā)生3次起火事故，這不僅引起美國(guó)監(jiān)管部門(mén)的注意，同時(shí)也引發(fā)了業(yè)界對(duì)特斯拉電動(dòng)車安全性的疑慮。盡管如此，旺盛的市場(chǎng)需求仍然超出了特斯拉目

2月17日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉社區(qū)的活躍人士最近的觀察表明，電動(dòng)汽車制造商特斯拉可能已經(jīng)悄悄收購(gòu)了鋰離子電池初創(chuàng)公司SilLion。SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾，是一家專門(mén)