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近年來(lái)，新能源汽車毫無(wú)疑問(wèn)是國(guó)家大力支持和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。即使是在近期舉辦的2019年全國(guó)兩會(huì)期間，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪潮也未減退，多位汽車領(lǐng)域的人大代表、政協(xié)委員都提出了多項(xiàng)建議，其中，針對(duì)氫燃料電池車的建議，更是受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。
不止比亞迪，據(jù)了解，國(guó)內(nèi)企業(yè)濰柴動(dòng)力(02338)、長(zhǎng)城汽車(02333)等，都先后布局氫燃料電池，日本豐田更是早在1992年就開(kāi)始了氫燃料電池汽車的研究。今年5月份，李克強(qiáng)總理參觀豐田汽車北海道廠區(qū)時(shí)，就表達(dá)出對(duì)研發(fā)氫燃料電池汽車的強(qiáng)烈意愿。
隨著新能源汽車掀起全球銷售熱潮。人們對(duì)于新能源技術(shù)的關(guān)注度也自然水漲船高。只是對(duì)與現(xiàn)在的所謂新能源汽車。很多技術(shù)專家并不認(rèn)可，因?yàn)楝F(xiàn)在所謂的新能源汽車，本質(zhì)上來(lái)說(shuō)還只是普通的電動(dòng)汽車，使用的還是傳統(tǒng)的鋰電池技術(shù)，并沒(méi)有使用到真正的新能源技術(shù)。這樣就避免不了受到很多傳統(tǒng)電池技術(shù)的限制，比如充電時(shí)間，續(xù)航里程等等。而為了解決這些問(wèn)題，只能使用新的能源技術(shù)。
為響應(yīng)新能源號(hào)召，不少國(guó)家對(duì)外宣布禁售燃油車的時(shí)間表，隨著充電基建設(shè)施的日益完善，純電動(dòng)車也在一步步走向商用化。
近年來(lái)，憑借綜合國(guó)力上升，老百姓購(gòu)買(mǎi)力大幅上升，依托遼闊的疆域與海量人口，中國(guó)已成長(zhǎng)為世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，全球的土豪都特別重視中國(guó)制造出的車子，紛紛在中國(guó)設(shè)廠設(shè)店。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)也成為汽車制造大國(guó)。國(guó)產(chǎn)車企制造的汽車外觀越來(lái)越漂亮，質(zhì)量越來(lái)越過(guò)堅(jiān)硬，越來(lái)越受到車主的認(rèn)可，國(guó)產(chǎn)品牌所占有的市場(chǎng)份額也越來(lái)越大，許多國(guó)產(chǎn)廠商生產(chǎn)的汽車，甚至出口到國(guó)外，受到國(guó)外買(mǎi)家青睞。至于新能源汽車領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車企讓其他的車子甘拜下風(fēng)，就像一頭白馬一樣一馬當(dāng)先。
3月6日從中通客車控股股份有限公司獲悉，全國(guó)人大代表、該公司董事長(zhǎng)李樹(shù)朋在今年全國(guó)“兩會(huì)”上提交《關(guān)于加快氫燃料電池汽車推廣的建議》。
據(jù)韓聯(lián)社3月7日的報(bào)道，韓國(guó)交通部表示，計(jì)劃到2022年將2000輛氫燃料電池巴士投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)而提高環(huán)保車型的比例。
對(duì)于一輛汽車來(lái)說(shuō)，除了外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)的好壞決定了這輛車是否優(yōu)秀。同樣，對(duì)于一輛新能源汽車來(lái)說(shuō)，電池就是生命，電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)，沒(méi)有電池，及時(shí)新能源汽車有再好的配置也沒(méi)有辦法行駛，所以很多汽車廠商對(duì)新能源汽車進(jìn)行研究的時(shí)候首先注重的就是其電池，消費(fèi)者再購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的時(shí)候首先也是關(guān)注其電池的表現(xiàn)。
高補(bǔ)貼正成為氫燃料電池車商業(yè)化的重要推手。雖然我國(guó)燃料電池汽車已經(jīng)率先在商用車領(lǐng)域落地，但是乘用車推廣仍需更長(zhǎng)時(shí)間。
今年以來(lái)，我國(guó)燃料電池在關(guān)鍵技術(shù)方面不斷取得重大突破，喜訊頻傳。
能源的清潔化和尋求燃油之外的可替代能源，這些是近年來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中最受關(guān)注的議題。
3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出：要穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，這無(wú)疑對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)是重大利好。
