隨著氫燃料電池汽車的使用逐漸增多,用氫成本問(wèn)題越來(lái)越受業(yè)界關(guān)注。畢竟購(gòu)置和使用成本是氫燃料電池汽車純商業(yè)化推廣的兩個(gè)重要決定因素。
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7675點(diǎn)擊量2019-05-11
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636點(diǎn)擊量
近年來(lái),雖然政策補(bǔ)貼的逐漸退坡,那股新能源熱潮不斷降溫,讓消費(fèi)者逐漸冷靜了下來(lái),將關(guān)注重心逐漸從牌照、限行等優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池所帶來(lái)的維修成本、續(xù)航里程多方面考量上來(lái)。
2019-05-11 -
661點(diǎn)擊量
隨著《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》和《國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)治理工作的通知》先后下發(fā),給國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)帶來(lái)新一輪的市場(chǎng)活力,市場(chǎng)普遍呼喚動(dòng)力更強(qiáng)勁、續(xù)航里程更長(zhǎng),高安全、高品質(zhì)、高性能、低成本的鋰電產(chǎn)品。
2019-05-10 -
669點(diǎn)擊量
4月18日,雷鋒網(wǎng)新智駕聯(lián)合上海市國(guó)際展覽有限公司共同舉辦“2019AI+智能汽車創(chuàng)新峰會(huì)”。在這場(chǎng)峰會(huì)上,華人運(yùn)通的“車路城”協(xié)同方案給了大家一種新的思考。
2019-05-08 -
1178點(diǎn)擊量
中國(guó)的鋰資源量豐富,據(jù)2019年USGS發(fā)布的報(bào)告統(tǒng)計(jì)顯示,中國(guó)已探明鋰資源量為450萬(wàn)噸。中國(guó)鋰礦資源的分布集中在四川、江西、青海和西藏。
2019-05-08 -
571點(diǎn)擊量
經(jīng)過(guò)11個(gè)月的過(guò)渡期,《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱新國(guó)標(biāo))強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施,該行業(yè)將出現(xiàn)一些不可避免的新變化。
2019-05-07 -
1914點(diǎn)擊量
對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō),最關(guān)鍵的還是看電池,電池決定了車輛的屬性也決定了車輛的續(xù)航里程,同時(shí)電池也是作為車輛的動(dòng)力能量來(lái)源裝置,動(dòng)力電池在使用不當(dāng)?shù)那闆r下面會(huì)導(dǎo)致電池壽命減小。
2019-05-06 -
711點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,Nuvve公司與本田汽車美國(guó)公司(American Honda Motor Co., Inc.)已經(jīng)簽署了一份協(xié)議,共同展示電動(dòng)車的好處,此類電動(dòng)汽車具備VGI能力。
2019-05-06 -
846點(diǎn)擊量
據(jù)麥肯錫公司研究人員稱:新的電動(dòng)車正在向全球范圍內(nèi)120個(gè)城市進(jìn)行推出,并且指出EV電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本與同等中小型內(nèi)燃動(dòng)力汽車相比要高出12000美元。
2019-05-06 -
826點(diǎn)擊量
日本科學(xué)家在近日于韓國(guó)釜山召開的第二十五屆太陽(yáng)光發(fā)電國(guó)際會(huì)議上宣布,日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)中島公式一雄領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)研究小組首次利用50厘米直徑的標(biāo)準(zhǔn)石英坩堝,制作出40厘米直徑以上的高品質(zhì)硅鑄塊單晶體。
2019-05-06 -
672點(diǎn)擊量
事實(shí)上,在現(xiàn)實(shí)中并不存在著如標(biāo)題所示那樣,新能源汽車發(fā)展路線還存在著較大爭(zhēng)議。無(wú)論是從政策上,或還是在資源配比上,純電動(dòng)路線已然成為了眼下市場(chǎng)中的主流。
2019-05-06 -
4537點(diǎn)擊量
在2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)成本實(shí)現(xiàn)1元/wh的目標(biāo)指引下,降成本成為整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展共識(shí)。
2019-05-04