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今年6月11日，國(guó)家的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政正式實(shí)施。按照2018年新政標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，6月12日之后購(gòu)車(chē)，續(xù)航在400公里以上的車(chē)型可獲得國(guó)家補(bǔ)貼5萬(wàn)元，比之前提高了將近2萬(wàn)元。目前來(lái)看，乘用車(chē)

清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授歐陽(yáng)明高報(bào)告了中國(guó)新能源汽車(chē)安全事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果。結(jié)果顯示，事故主要來(lái)源于碰撞引發(fā)的短路、電池進(jìn)水致外短路、電聯(lián)接故障、電池過(guò)充電、電芯漏液致外短路等因素。中國(guó)的新能

相比于鋰離子電池而言，燃料電池的能量密度并不取決于燃料電池電堆本身，而取決于其攜帶的氫氣重量。簡(jiǎn)單地說(shuō)，燃料電池電堆相當(dāng)于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，它決定電動(dòng)汽車(chē)的功率也就是速度和加速性，而燃料電池系

據(jù)海外媒體報(bào)道，日前，美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ArgonneNationalLaboratory）的研究人員宣稱(chēng)在鋰氧化物電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的突破，美國(guó)和韓國(guó)的科學(xué)家共同展示了基于超氧化鋰（LiO2

據(jù)介紹，索尼正在研發(fā)新型S電池，通過(guò)為電極材料采用硫（S）化合物，將把單位體積的能量密度由現(xiàn)行的700Wh/L提高4成至1000Wh/L。索尼新電池能量密度將提高4成如今的智能手機(jī)，無(wú)論

據(jù)奔馳高層爆料，三叉星的全新純電動(dòng)汽車(chē)將在一年內(nèi)發(fā)布，意味著最遲將在2016年年底。負(fù)責(zé)技術(shù)和研發(fā)工作的奔馳董事托馬斯-韋伯(ThomasWeber)博士在法蘭克福國(guó)際車(chē)展透露，得益于

關(guān)于鋰離子動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，2020年實(shí)現(xiàn)300Wh/kg（瓦時(shí)/公斤）目標(biāo)是令人期望的。關(guān)于300Wh/kg的實(shí)現(xiàn)，我國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)執(zhí)行理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高是胸有成竹的，他的目標(biāo)是更高一級(jí)力爭(zhēng)

戊戌春節(jié)前夕，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合公布《有關(guān)調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣使用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新補(bǔ)貼提高了非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等車(chē)型的動(dòng)力鋰電

頻繁的電動(dòng)車(chē)安全事故，給“高歌猛進(jìn)”的新能源汽車(chē)敲響警鐘。根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局掌握的輿情信息，2018年至今有80余電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故發(fā)生。事故頻率呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，這引起有關(guān)部門(mén)的高度重視。6月

據(jù)外媒報(bào)道，HorizonFuelCellTechnologies公司發(fā)布了最新款車(chē)用級(jí)大功率、高功率密度燃料電池組，該產(chǎn)品采用公司的石墨雙極板技術(shù)，其厚度約為1.1毫米，性能優(yōu)于傳統(tǒng)金屬二極板

2018年的車(chē)市遭遇了近三十年來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)卻風(fēng)景獨(dú)好，首次超過(guò)了100萬(wàn)輛。其中，補(bǔ)貼政策功不可沒(méi)。以往大多企業(yè)都是圍繞補(bǔ)貼來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品布局以此防止利潤(rùn)的縮水，時(shí)光轉(zhuǎn)到201

據(jù)外媒報(bào)道，本田研究所（HondaResearchInstitute）科學(xué)家正與加州理工學(xué)院（Caltech）和美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）的研究人員合作，一起研發(fā)了一種新型電