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作為國內(nèi)大型車展的年度收官之站及未來風向標的廣州車展揭開大幕。據(jù)了解，本次展出的新能源汽車共計150余臺，其中自主品牌是主力軍。

杭叉集團是國內(nèi)大型的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團之一，此次寧德時代CATL以安全、可靠的電芯和模組產(chǎn)品為鋰電池叉車賦能，二者的合作必將帶動叉車市場的進一步革新。

3月11日，長城控股與復星高科宣布，雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司，生產(chǎn)三元鋰離子軟包動力電池（以下簡稱“軟包電池”），并協(xié)力打通在動力電池產(chǎn)業(yè)的各關鍵環(huán)節(jié)。3月6日，億緯鋰能（300014.SZ）發(fā)布公告，稱子公司億緯集能收到現(xiàn)代起亞軟包電池訂單，未來六年訂單需求將達13.48GWh。這是其繼進入戴姆勒供應鏈后，再次在乘用車領域取得重大進展。

以新能源汽車的持續(xù)增溫為背景，此前長期作為非主流的軟包電池，近期正在成為三元鋰電池新的投資熱點。除了傳統(tǒng)巨頭之外，新的企業(yè)和資方魚貫而入，使得除硬包電池之外的又一賽場迅速開啟。

隨著特斯拉國產(chǎn)進程的不斷推進，外界對其選擇的國內(nèi)電池企業(yè)保持高度關注。業(yè)內(nèi)人士表示，與天津力神、寧德時代的合作傳聞，或許是特斯拉在對中國電池企業(yè)多方面進行的驗證考察。

隨著特斯拉國產(chǎn)進程的不斷推進，外界對其選擇的國內(nèi)電池企業(yè)保持高度關注。業(yè)內(nèi)人士表示，與天津力神、寧德時代的合作傳聞，或許是特斯拉在對中國電池企業(yè)多方面進行的驗證考察。

據(jù)美國《汽車新聞》3月11日報道，據(jù)知情人士透露，特斯拉公司與電池供應商寧德時代進行商談，計劃向其采購電池，為特斯拉將在上海工廠生產(chǎn)的Model3車型提供動力。

3日，全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群在接受上證報記者采訪時表示，此次參會，他帶來了新能源融合發(fā)展的提案

從寧德市2018年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)招商推介會上獲悉，寧德時代新能源動力電池產(chǎn)品2017年度及2018年1至11月出貨量居全球第一，新能源科技聚合物消費類鋰離子電池出貨量連續(xù)多年位列全球第一。

2月27日，記者從啟信寶獲悉，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）與中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）于1月31日成立了一家名為時代一汽動力電池有限公司。

作為工業(yè)車輛最重要的組成部分，國內(nèi)工業(yè)叉車應用鋰電池進程已經(jīng)悄然開啟，在制造業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等領域開始廣泛推行。

2月25日，寧德時代新能源科技股份有限公司一紙關于簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告，吹響了與北汽新能源合作的前奏。