隨著攜帶式無線電子產(chǎn)品、電動(dòng)車及機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，二次電池(Secondary Battery)的重要性跟著日益升高，二次電池被視為工業(yè)4.0時(shí)代的閃耀明星，且有望繼半導(dǎo)體之后，成為電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可獲缺的“新稻米”，吸引各國業(yè)者爭相加入投資與擴(kuò)產(chǎn)行列。。
2019-05-11
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隨著我國新能源汽車市場持續(xù)迎來爆發(fā)式增長，各大造車勢力都在大幅提高新能源汽車的產(chǎn)能。得益于此，其上游的“三電”產(chǎn)業(yè)也得到了相應(yīng)的帶動(dòng)。作為純電動(dòng)汽車最重要的零部件之一，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也跟隨新能源汽車的步調(diào)迅猛發(fā)展。
2019-05-10 -
11328點(diǎn)擊量
其實(shí)中國這么大的市場，絕對可以容得下這兩大電池巨頭，而比亞迪和寧德時(shí)代的爭斗并不是你死我亡，而真正的對手更是像國外企業(yè)如松下LG等企業(yè)，動(dòng)力電池一直有鐵鋰電池和三元電池兩種路線可走，而中國一直走的是鐵鋰路線，而寧德時(shí)代走的是三元路線，
2019-05-10 -
1044點(diǎn)擊量
縱觀整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)，國家補(bǔ)貼在將國產(chǎn)電池從搖籃中庇護(hù)至蹣跚行走時(shí)，也即將撒開手，讓其獨(dú)自與日韓全面抗衡。
2019-05-09 -
1012點(diǎn)擊量
幾天前，在位于福建寧德東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)疏港路9號的總部大樓，辦公桌按前的首份年報(bào)讓曾毓群百感交集。
2019-05-06 -
749點(diǎn)擊量
4月29日，比亞迪發(fā)布其第一季度財(cái)報(bào)。當(dāng)季，該公司營業(yè)收入303.04億元，同比增長22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.50億元，同比增長631.98%。
2019-05-06 -
606點(diǎn)擊量
眾所周知，由于政策限制，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)曾迎來兩年黃金窗口期。兩年內(nèi)，沒有外資的窮追猛打，寧德時(shí)代背靠中國市場的地利人和，一躍成為了國內(nèi)乃至全球最受炙手可熱的動(dòng)力電池制造商。
2019-05-06 -
788點(diǎn)擊量
4月29日，比亞迪發(fā)布其第一季度財(cái)報(bào)。當(dāng)季，該公司營業(yè)收入303.04億元，同比增長22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.50億元，同比增長631.98%。
2019-05-06 -
3910點(diǎn)擊量
3月12日，寧德時(shí)代發(fā)布公告，就多方媒體報(bào)道的特斯拉正與寧德時(shí)代商談動(dòng)力電池合作計(jì)劃做出回應(yīng)。公告稱，截止目前寧德時(shí)代未與特斯拉達(dá)成合作意向，且未簽署任何商業(yè)協(xié)議。這也是特斯拉國產(chǎn)化以來，第二個(gè)否認(rèn)與其有電池合作的動(dòng)力電池廠商。
2019-05-06 -
1014點(diǎn)擊量
財(cái)報(bào)還顯示，比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)呈現(xiàn)增長趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度，我國動(dòng)力電池裝機(jī)量約為12GWh。比亞迪表示該公司同期的動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量約4GWh。據(jù)此計(jì)算，比亞迪市場份額達(dá)到30%，遠(yuǎn)高于2018年的20%。
2019-05-05 -
574點(diǎn)擊量
幾天前，在位于福建寧德東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)疏港路9號的總部大樓，辦公桌按前的首份年報(bào)讓曾毓群百感交集。
2019-04-30
