據(jù)《動力電池藍皮書》（2017年）統(tǒng)計，我國有151家動力電池企業(yè)，其中排名前20的企業(yè)占據(jù)89%的市場份額。這20家企業(yè)無疑是市場的佼佼者。然而，我國動力電池市場一直存在產(chǎn)能過剩，優(yōu)質(zhì)電池不足的局面。
2019-02-18
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由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術(shù)路線上，業(yè)界曾一度有過這樣的爭議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線?
2019-02-16 -
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近日，泛亞汽車技術(shù)中心在金橋園區(qū)全新落成。泛亞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理劉啟明表示，泛亞正根據(jù)通用全球的標(biāo)準(zhǔn)，進行電池系統(tǒng)架構(gòu)開發(fā)和安全驗證，并與本土供應(yīng)商寧德時代合作開發(fā)下一代動力電池。
2019-02-15 -
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高工鋰電特此梳理2018年以來的動力電池投擴產(chǎn)項目發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)能規(guī)模在10GWh(含)以上的項目共計有11個。
2019-02-15 -
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近日，寧德時代和吉利成立了合資公司，與車企聯(lián)姻再下一城，進一步鎖定未來市場份額；而比亞迪董事長王傳福表示，計劃到2022年將電池業(yè)務(wù)掛牌上市。
2019-02-15 -
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12月20日，吉利汽車旗下浙江吉潤與寧德時代新能源雙雙宣布，將共同投資10億元成立合資企業(yè)，主營鋰離子電池、燃料電池、動力電池、超大容量儲能電池、電池管理系統(tǒng)等業(yè)務(wù)。
2019-02-15 -
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近日，星云股份發(fā)布公告稱，為進一步加強各方在儲能行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，公司擬與寧德時代新能源科技股份有限公司、石正平、福建合志誼岑投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同出資設(shè)立福建時代星云科技有限公司。
2019-02-14 -
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2018年我國動力電池裝機量再創(chuàng)新高，達到56.89GWh，同比增長56.88%。寧德時代以23.43GWh高居榜首，占比41.19%；比亞迪裝機量為11.43GWh位列第二，占比20.09%，兩大巨頭是名副其實的動力電池業(yè)“火車頭”。
2019-02-07 -
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3年利潤翻近80倍，7年市值超1600億，并在2017年動力電池銷量一舉超越松下和比亞迪成為全球top1，2018年裝機量排名前20的企業(yè)，寧德時代以23.43GWh高居榜首……
2019-01-27 -
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新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，帶動了動力電池市場的興盛，也給了國產(chǎn)動力電池企業(yè)帶來了更好的發(fā)展機遇，比亞迪和寧德時代就是其中的佼佼者。
2019-01-25
