寧德時(shí)代上市，不僅幫助其掌門人曾毓群在首次進(jìn)入《2018LEXUS雷克薩斯·胡潤(rùn)百富榜》就取得了第53位的好成績(jī)，同時(shí)還產(chǎn)生了7位上榜者。
2019-01-22
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604點(diǎn)擊量
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653點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代如此“搶手”，其中的原因到底是什么？那些“搶不上槽”的車企，有什么其他的動(dòng)力電池廠商可以選擇？隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，寧德時(shí)代這“獨(dú)角獸”的寶座又能坐多久？
2019-01-19 -
621點(diǎn)擊量
鈷是鋰離子電池中成本最高的一款部件材料。由于全球60%的鈷供貨量均來自于剛果，該國(guó)又被爆出使用童工采礦等惡性事件，使得當(dāng)?shù)氐墓┴浟砍跃o。
2019-01-18 -
619點(diǎn)擊量
伴隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)也成為了當(dāng)下最為炙手可熱的領(lǐng)域。而只要談起動(dòng)力電池，一個(gè)繞不開的話題就是身披獨(dú)角獸光環(huán)的寧德時(shí)代。
2019-01-18 -
2764點(diǎn)擊量
3年利潤(rùn)翻近80倍，7年市值超1600億，并在2017年動(dòng)力電池銷量一舉超越松下和比亞迪成為全球top1，2018年裝機(jī)量排名前20的企業(yè)，寧德時(shí)代以23.43GWh高居榜首……
2019-01-17 -
1057點(diǎn)擊量
3年利潤(rùn)翻近80倍，7年市值超1600億，并在2017年動(dòng)力電池銷量一舉超越松下和比亞迪成為全球top1，2018年裝機(jī)量排名前20的企業(yè)，寧德時(shí)代以23.43GWh高居榜首……
2019-01-15 -
628點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代是2017年國(guó)內(nèi)國(guó)外動(dòng)力電池裝機(jī)規(guī)模雙料冠軍，2018年能否衛(wèi)冕全球鋰電裝機(jī)量冠軍呢？往后，國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)加劇，還能穩(wěn)住嗎？
2019-01-15 -
684點(diǎn)擊量
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736點(diǎn)擊量
今年年底，動(dòng)力電池沒有去年賣得那么瘋狂。去年年底搶裝搶銷勁爆，11月動(dòng)力電池裝機(jī)量比10月上漲139％。今年11月動(dòng)力電池裝機(jī)量為8．43GWh，單月僅上漲37．5％。
2019-01-09 -
715點(diǎn)擊量
說到新能源車，最重要的部件就是電池了，電池的質(zhì)量直接影響了新能源車的續(xù)航里程。在過去的幾年中，由于政策的傾向，寧德時(shí)代、比亞迪等國(guó)產(chǎn)制造商享受著良好的環(huán)境，逐漸形成氣候。然而隨著松下、LG相繼入華，國(guó)產(chǎn)電池企業(yè)可謂面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
2019-01-04 -
1019點(diǎn)擊量
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，寧德時(shí)代向商用車運(yùn)營(yíng)租賃維度的延伸，是為其提前鎖定市場(chǎng)份額布下的又一道防護(hù)高墻，對(duì)其在商用車領(lǐng)域的市場(chǎng)攻占具有一定戰(zhàn)略意義。
2019-01-04 -
823點(diǎn)擊量
寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)自2008年3月起至今呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)達(dá)150%，2017年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值358.37億元、增加值151.59億元、均增長(zhǎng)37.5%，拉動(dòng)寧德全市規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)6%。目前，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地。
2019-01-03
