寧德時代欲高薪挖韓國電池企業(yè)人才-據(jù)韓國電動車電池業(yè)界4日透露，世界第一大動力電池企業(yè)中國寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL，以下簡稱寧德時代）向韓國電池企業(yè)的高精尖人才拋出“橄欖枝”，并用豐厚報酬吸引人才。這一舉動引發(fā)了韓國國內(nèi)對于人才流失的擔憂。
2020-02-18
已為您找到2427條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
831點擊量
-
1095點擊量
2020年2月3日，鼠年開市的第一個交易日，沒有迎來“開門紅”行情，而是給年輕的股民們生動地上了一堂課。截止今日收盤，上證指數(shù)下跌超220點，跌幅7.72%，深證成指跌近1000點，跌幅高達8.45%
2020-02-15 -
925點擊量
特斯拉牽手寧德時代！在外界看來，這合作來的有點兒突然。1月30日，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉2019第四季度財報電話會議上明確表示，寧德時代將成為其新的合作伙伴。隨后，寧德時代也發(fā)布公告予以證實。的確
2020-02-15 -
954點擊量
2月3日，寧德時代發(fā)布公告稱，近日公司擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（合稱“特斯拉”）簽訂《Production Pricing Agreement (China)》（以下簡稱“協(xié)議”）。協(xié)議約
2020-02-15 -
808點擊量
中國儲能網(wǎng)訊：借著電動汽車的行業(yè)大潮，動力電池產(chǎn)業(yè)迅速崛起，全球已形成中、日、韓三國企業(yè)爭霸，松下、LG、寧德時代等巨頭分庭抗禮的行業(yè)格局。表面的平靜背后，新一輪巨變正在醞釀之中——固態(tài)電池即將掀起新
2020-02-14 -
1333點擊量
一、前身寧德時代的前身是新能源科技有限公司（簡稱ATL），ATL于1999年正式成立，新科的曾毓群，梁少康、陳棠華是最初的創(chuàng)始人。ATL從創(chuàng)立之初就走上了技術(shù)流的路線，雖然這條路并不是那么順暢。公司成
2020-02-14 -
813點擊量
豐田汽車在動力電池領(lǐng)域再度布局。2月3日，豐田汽車宣布，將與松下成立動力電池合資公司——泰星能源解決方案有限公司，專注于大容量高功率方形鋰電池，以及全固態(tài)電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。這是繼牽手比亞迪、寧德
2020-02-14 -
718點擊量
受益于將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品的消息，寧德時代2月3日逆勢上漲3.67%，收報135.36元，盤中股價一度沖擊漲停并刷新歷史新高。分析人士指出，特斯拉作為新能源汽車行業(yè)標桿，對產(chǎn)業(yè)鏈具有一定映
2020-02-14 -
1120點擊量
一次牽手，讓兩家汽車行業(yè)的上市公司市值實現(xiàn)雙飆升。2月3日，寧德時代（300750）披露公告，確認了特斯拉在第四季度財報電話會議中提及的合作事宜。公告稱，公司已與特斯拉簽署協(xié)議，向其供應(yīng)鋰離子動力電池
2020-02-14 -
970點擊量
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，德國和法國制定了一份關(guān)于超級電池工廠的藍圖，旨在與特斯拉的中國電池供應(yīng)商對標產(chǎn)能。兩國計劃在歐洲共同推動一項總投資達50億歐元（約合人民幣383億元）的電池項目，總產(chǎn)能約為4
2020-02-14 -
875點擊量
繼松下及LG化學(xué)之后，寧德時代成為特斯拉新的電池供應(yīng)合作伙伴。寧德時代成為了特斯拉的合作伙伴。此前的松下和LG化學(xué)，加上首家中國本土電池企業(yè)寧德時代，特斯拉的電池供應(yīng)商達到三家。1月30日，特斯拉公布
2020-02-14 -
1198點擊量
特斯拉公布2019年第四季度財報，在隨后進行的電話會議中明確，寧德時代將成為其合作伙伴，具體細節(jié)將在4月的“電池日”中進一步透露。在此之前的2019年11月5日，彭博社援引知情人士的話稱，經(jīng)過數(shù)月談判
2020-02-14
