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寧德時代發(fā)布前3季財報 業(yè)績大漲后補(bǔ)貼時代仍面臨風(fēng)險-10月25日，寧德時代發(fā)布2018年前3季財報：前三季度公司實現(xiàn)營收、歸上凈利、扣非凈利為191．36、23．79、19．85億元，分別同比增長59．9％、下滑7．5％、88．7％；其中，Q3實現(xiàn)營收、歸上凈利、扣非凈利為97．76、14．68、12．88億元，同比增長72．2％、93．3％、137．9％。

近日，上汽集團(tuán)正式啟動了乘用車寧德鋰電產(chǎn)業(yè)基地項目建設(shè)-近日，上汽集團(tuán)正式啟動了乘用車寧德鋰電產(chǎn)業(yè)基地項目建設(shè)，根據(jù)規(guī)劃，基地占地面積約2200畝，總投資50億元左右，將于2019年正式投產(chǎn)，未來該基地將主要用于上汽乘用車旗下新能源車型的生產(chǎn)。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

為什么寧德時代在資本市場上頗受追捧？-近期，寧德時代在資本市場上的每一步，都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領(lǐng)域和動力電池領(lǐng)域中的巨無霸之夢，仍喜憂參半。

我國8月動力電池裝機(jī)量約4.17Gwh 寧德時代以1.47Gwh的裝機(jī)量位列第一-日前，動力電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年8月，我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量約4.17Gwh，環(huán)比增長24.9%，同比增長43.44%;1-8月累計裝機(jī)總量約22.97Gwh。

9月NCM 811占到18％的乘用車電池裝機(jī)量。與1月份的1％，6月份的4％和8月份的13％相比，這一增長是巨大的。

日前，國內(nèi)動力電池供應(yīng)商寧德時代董事長曾毓群在某年會上發(fā)表觀點(diǎn)：全面電動化是必然的趨勢。

寶馬集團(tuán)發(fā)表聲明稱，其已經(jīng)將寧德時代的訂單從最初的40億歐元增加到73億歐元。這份供應(yīng)合同的有效期也將從此前的2020年延期至2031年。

據(jù)外媒報道，奧迪承認(rèn)正在與中國電池制造商比亞迪進(jìn)行談判，為其國產(chǎn)電動汽車采購電池。對此消息，奧迪中國區(qū)總裁武佳碧在廣州車展期間也做出了回應(yīng)：“我們正在與比亞迪進(jìn)行對話，但是我不能透露細(xì)節(jié)。”如果此次談判成功，將打破這家豪華汽車制造商在推出新電動車型時對中國單一電池供應(yīng)商寧德時代的依賴。

新聞速讀：【產(chǎn)業(yè)鏈】1.四川時代動力電池項目開工;2.億緯鋰能預(yù)計全年凈利潤同比增長155%-185% 參股公司麥克韋爾擬港股上市;3.寧德時代股價破百總市值榮登創(chuàng)業(yè)板一哥;4.當(dāng)升科技：海外新能源汽車市場將成鋰電行業(yè)發(fā)展的重要推動力

6日，記者從寧德市召開的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)推進(jìn)會上了解到，寧德市將中心城區(qū)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)劃分為七都片區(qū)、漳灣片區(qū)、車?yán)餅臣叭及男聟^(qū)片區(qū)、東僑片區(qū)四大片區(qū)，“四輪驅(qū)動”全力做大做強(qiáng)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)。

外部的“寒冷”似乎沒有影響到寧德時代，在“此消”的情況下，其下半年的單月市占率反而得到進(jìn)一步提升，均達(dá)到50%以上。