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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)報道，11月8日，天華超凈子公司天宜鋰業(yè)與寧德時代就碳酸鋰和氫氧化鋰供需的相關(guān)合作事宜達(dá)成協(xié)議。11月11日，天華超凈發(fā)布公告稱，其子公司宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司與寧德時代新能源科技

中國儲能網(wǎng)訊：電車資源數(shù)據(jù)顯示，2019年10月我國新能源汽車生產(chǎn)約8.3萬輛，較9月份增長9%。 其中，新能源專用車生產(chǎn)8563輛，環(huán)比上漲193.17%，這是補貼新政過渡期結(jié)束后出現(xiàn)的一個小高峰。

隨著全球船舶電氣化升溫，越來越多電池企業(yè)瞄準(zhǔn)這塊龐大的市場進(jìn)行布局。日前，寧德時代和美國船級社（ABS）簽署了一項合作協(xié)議，共同研究下一代船舶的鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)，包括推進(jìn)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力電池艙布局和

中國儲能網(wǎng)訊：周五早盤動力電池概念股高開高走,龍頭寧德時代沖擊漲停,恩捷股份、璞泰來、星源材質(zhì)急速跟漲。申港證券認(rèn)為,新能源補貼退坡以及客車補貼到期,其對市場造成的沖擊使得乘用車和客車裝機量出現(xiàn)大幅波

寧德時代(300750.SZ)公布，公司及北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司(“北大先行”)、北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司(“北汽產(chǎn)投”)、北汽福田汽車股份有限公司(“福田汽車”)、青海普仁智能科技研發(fā)中心(有

補貼退坡后，新能源汽車市場比預(yù)期要慘淡。近幾年，我 國新能源 汽車行業(yè)的市場機遇與政策紅利，著實讓很多動力電池企業(yè)風(fēng)光了一把。但是一路高歌猛進(jìn)之后，隨著國家政策的調(diào)整，企業(yè)長期堆積的產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量與成本

中國儲能網(wǎng)訊：近期，國內(nèi)動力電池行業(yè)“故事”不斷，從沃特瑪?shù)钠飘a(chǎn)清算，到比克電池的欠款風(fēng)波，都在反映著2019年動力電池行業(yè)挑戰(zhàn)加劇。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年10月，我國動力電

11月25日，針對“奧迪正與比亞迪商談電池合作”的傳聞，奧迪中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體作出了既未否認(rèn)也尚未有結(jié)論的回復(fù)。比起這種曖昧不清的態(tài)度，寶馬與寧德時代的合同金額，已經(jīng)從2018年年中的40億歐元（約

中國儲能網(wǎng)訊：近日，全球知名電池制造商寧德時代新能源科技有限公司 (以下簡稱“CATL”) 取得德國萊茵TüV（以下簡稱“TüV萊茵”）風(fēng)冷271Ah全系列(Rack/Module/Cell)儲能產(chǎn)品

低溫狀態(tài)下，動力電池活性降低，電池容量和性能衰減嚴(yán)重且不可逆。最直接的表現(xiàn)是，新能源汽車?yán)m(xù)航里程嚴(yán)重縮水，動力變?nèi)酢Ｓ嘘P(guān)數(shù)據(jù)表明，在保持-7℃車外溫度和20——22℃車內(nèi)溫度的情況下，國內(nèi)一些知名企業(yè)

12月4日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱 寧德時代）TISAX最高信息安全等級評審?fù)ㄟ^見證暨卓越信息安全團(tuán)隊頒獎儀式在中國寧德召開。寧德時代于今年3月正式通過歐洲汽車工業(yè)協(xié)會信息安全最高等

11月11日，天華超凈發(fā)布公告稱，其子公司宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司在寧德市簽署《合作協(xié)議書》。寧德時代根據(jù)市場和生產(chǎn)經(jīng)營需求，優(yōu)先向天宜鋰業(yè)采購碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品；