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在寧德時(shí)代拿下國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池近四成市場(chǎng)份額，也就是份額超越比亞迪兩倍之時(shí)，比亞迪將如何挑戰(zhàn)寧德時(shí)代這一新晉霸主，能否重回第一，將是未來中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)最有看點(diǎn)的戲碼之一。

寧德時(shí)代在德建廠，長(zhǎng)城寶馬成立合資公司，第7批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，比亞迪6月銷量快報(bào)出爐，精彩鋰電快訊盡在OFweek鋰電每日晚間快訊。

日前，工信部發(fā)布第300批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，本次共申報(bào)了320款新能源汽車產(chǎn)品，包含新能源汽車車型和底盤。其中，新能源客車128款、新能源專用車166款、新能源乘用車26款。

新能源汽車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展的重要抓手。習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，新能源汽車創(chuàng)新要統(tǒng)籌規(guī)劃。

寶馬汽車將從寧德時(shí)代(CATL)采購(gòu)約40億歐元 (47億美元) 的電池，為寧德時(shí)代在德國(guó)建立生產(chǎn)基地的計(jì)劃提供了基石。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與德國(guó)圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時(shí)代以18.7億人民幣在聯(lián)邦德國(guó)圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。

本周，國(guó)內(nèi)兩大動(dòng)力電池巨頭很忙。7月4日，寧德時(shí)代與東風(fēng)汽車合資成立的動(dòng)力電池公司-東風(fēng)時(shí)代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)。

動(dòng)力電池“獨(dú)角獸”寧德時(shí)代發(fā)布2018年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)88376.16萬元–93842.72萬元，與去年同期相比下滑51.20%至48.19%。

動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度快速提升、領(lǐng)先企業(yè)向第一梯隊(duì)沖刺的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，兩大地位穩(wěn)固的巨頭企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪的發(fā)展“軌跡”值得業(yè)界借鑒。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年6月，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約2．87Gwh，環(huán)比下降36．57％，同比增長(zhǎng)33．58％；1－6月累計(jì)裝機(jī)總量為15．45Gwh。

據(jù)報(bào)道指國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代已與寶馬汽車達(dá)成合作，并將在德國(guó)設(shè)立工廠，此舉證明了寧德時(shí)代所擁有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助它進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

無論如何，寶馬伸向?qū)幍聲r(shí)代的橄欖枝意味著寧德時(shí)代全球化布局進(jìn)展順利，而未來海外市場(chǎng)份額的提升將是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>