昨天晚上，又被寧德時(shí)代刷屏了。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與德國(guó)圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時(shí)代以18.7億人民幣在聯(lián)邦德國(guó)圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。

為何在歐洲版圖的首站是德國(guó)？寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示：“在歐洲的第一步投資，我們選擇了德國(guó)。我們希望將全球最領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)帶到德國(guó)。通過(guò)在歐洲形成本土化動(dòng)力電池供應(yīng)能力，我們可以進(jìn)一步貼近歐洲客戶(hù)，提供更為及時(shí)有效的產(chǎn)品解決方案，更好更快地響應(yīng)客戶(hù)需求?！钡拇_，德國(guó)是一個(gè)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰?guó)家，尤其是在汽車(chē)工業(yè)方面，這樣的寶地孕育了奔馳、大眾、寶馬等一系列世界名車(chē)品牌。

作為被投資方的德國(guó)，也表示出了其熱情。圖林根州經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)WolfgangTiefensee盛贊寧德時(shí)代，并表示寧德時(shí)代的投資是圖林根州過(guò)去十年以來(lái)最重要的投資之一，無(wú)論對(duì)于寧德時(shí)代，圖林根州，還是歐洲新能源汽車(chē)工業(yè)都意義深遠(yuǎn)。

值得一提的是，寶馬汽車(chē)宣布，將從寧德時(shí)代采購(gòu)約40億歐元的電池，寶馬汽車(chē)的采購(gòu)負(fù)責(zé)人MarkusDuesmann在記者會(huì)上表示，該合同將分為兩大訂單，一個(gè)是從中國(guó)采購(gòu)金額25億歐元的電池，另一個(gè)是從德國(guó)工廠(chǎng)采購(gòu)約15億元的電池。德國(guó)合同的很大一部分將用于寶馬的iNEXT電動(dòng)車(chē)型，而該車(chē)型將于2021年上市銷(xiāo)售。從寧德時(shí)代負(fù)責(zé)人曾毓群的消息得知，寧德時(shí)代德國(guó)工廠(chǎng)計(jì)劃在2021年投產(chǎn)，與寶馬新車(chē)上市時(shí)間吻合。

目前，德國(guó)部分地區(qū)已開(kāi)始實(shí)行“柴油禁令”，據(jù)德國(guó)媒體數(shù)據(jù)顯示，目前德國(guó)車(chē)企90%的動(dòng)力電池都來(lái)自中國(guó)。寧德時(shí)代登陸有著“汽車(chē)工業(yè)起源”之稱(chēng)的德國(guó)，也在側(cè)面反映了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的巨大進(jìn)步與歷史性突破。

編輯點(diǎn)評(píng):寧德時(shí)代近年一直在加速海外布局，保持著一家獨(dú)角獸應(yīng)有的發(fā)展勢(shì)頭。自2014年起，寧德時(shí)代先后在香港、法國(guó)、美國(guó)、加拿大和日本等地設(shè)立子公司。此外，還通過(guò)投資參股汽車(chē)公司等綜合布局,完善其體系，走向全球化。

寧德時(shí)代在德生產(chǎn)基地主要研發(fā)、生產(chǎn)鋰離子電池，該基地生產(chǎn)的動(dòng)力電池將配套給寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎等車(chē)企。寧德時(shí)代圖林根州生產(chǎn)基地的建成，將進(jìn)一步提升寧德時(shí)代在歐洲的品牌影響力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，可以想象，為德國(guó)的這些大牌企業(yè)配套電池后引發(fā)的名牌效應(yīng)將為寧德時(shí)代進(jìn)軍其他歐洲品牌汽車(chē)產(chǎn)生足夠大的影響力。而在汽車(chē)工業(yè)起源國(guó)——德國(guó)注入新動(dòng)力，這注定成為中國(guó)制造業(yè)崛起的一個(gè)亮點(diǎn)。