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近日，特斯拉電池供應(yīng)商松下電池產(chǎn)業(yè)公司表示，隨著特斯拉Model 3轎車的生產(chǎn)加快，松下的電池業(yè)務(wù)連續(xù)第二個(gè)季度出現(xiàn)虧損，特斯拉加快量產(chǎn)與松下持續(xù)虧損之間強(qiáng)烈反差實(shí)在是耐人尋味。

10月8日，國(guó)家工信部發(fā)布擬公布的第三批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)和單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品名單公示，鼎勝新能源／寧德時(shí)代／杉杉能源入選。

由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國(guó)新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術(shù)路線上，業(yè)界曾一度有過(guò)這樣的爭(zhēng)議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線？

自成立至今僅七年時(shí)間，寧德時(shí)代一躍成為全球動(dòng)力電池出貨量的冠軍，這與中國(guó)新能源車市的“井噴”密不可分，此外，寧德時(shí)代比許多本土動(dòng)力電池供應(yīng)商更幸運(yùn)的是，一早就“傍上”寶馬。

由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國(guó)新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術(shù)路線上，業(yè)界曾一度有過(guò)這樣的爭(zhēng)議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線？

誰(shuí)能與寧德時(shí)代（CATL）爭(zhēng)鋒？9月的動(dòng)力電池裝機(jī)量發(fā)布，寧德時(shí)代進(jìn)一步拉大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額達(dá)到42.4%。比亞迪有心無(wú)力，雖然牢牢占據(jù)亞軍地位，但市場(chǎng)份額略微下滑到27.3%。

近日，江蘇國(guó)泰(002091)發(fā)布2017年中報(bào)稱，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)施重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收161.6億元，同比增長(zhǎng)21.73%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.69億元，同比增長(zhǎng)65.23%。其中，控股子公司國(guó)泰華榮實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為6.63億元，同比增長(zhǎng)50.25%；凈利潤(rùn)為1.36億元，同比增長(zhǎng)85.68%。

振華新材(870341)10月26日公告稱，根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)性談判結(jié)果，公司本次股票發(fā)行價(jià)格確定為20元/股、發(fā)行數(shù)量確定為2860萬(wàn)股、認(rèn)購(gòu)總金額確定為5.72億元。

雖然全球宏觀經(jīng)濟(jì)的不景氣對(duì)行業(yè)造成不利影響，雖然在資本市場(chǎng)上短期內(nèi)股價(jià)有所波動(dòng)，但強(qiáng)者恒強(qiáng)，實(shí)力強(qiáng)業(yè)績(jī)亮眼的企業(yè)自然會(huì)吸引資本的追逐。

10月25日晚，寧德時(shí)代發(fā)布第三季度報(bào)告，公司前三季度營(yíng)業(yè)收入為191．36億元，同比增長(zhǎng)59．85％；凈利潤(rùn)為23．79億元，同比下降7．47％。

中鼎集成與寧德時(shí)代、江蘇時(shí)代、時(shí)代上汽簽署訂單合同，訂單總金額約3億元，中鼎集成主要為其提供自動(dòng)化成測(cè)試物流系統(tǒng)。

寧德時(shí)代(300750)10月25日晚披露三季報(bào)，公司前三季度營(yíng)收為191.36億元，同比增長(zhǎng)59.85%；凈利為23.79億元，同比下降7.47%?？鄯呛髢衾?9.85億元，同比增長(zhǎng)88.71%。