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要說(shuō)今年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)最火的話題，那絕對(duì)是NCM 811配方的三元鋰電池。

最近，南陽(yáng)市的“水氫車(chē)”事件還在持續(xù)發(fā)酵，“車(chē)輛只需加水就可行駛”的噱頭也讓正在崛起中的氫燃料電池行業(yè)卷入到輿論的漩渦。

“動(dòng)力電池行業(yè)還有好的標(biāo)的嗎？”一位長(zhǎng)期關(guān)注鋰電行業(yè)的私募資金合伙人對(duì)新材料在線?表示，隨著行業(yè)集中度的不斷加深，新的創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)很難突出重圍了。而最近他所關(guān)注投資的方向也已經(jīng)從動(dòng)力電池行業(yè)轉(zhuǎn)移到氫燃料電池領(lǐng)域。

寧德時(shí)代從事動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的研發(fā)與制造、梯次利用和回收循環(huán)利用，提供全產(chǎn)業(yè)鏈的解決方案。2015年，其動(dòng)力電池占中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)超過(guò)10%的份額，年銷(xiāo)量為2.4GWh，僅次于松下（5.5GWh）、比亞迪（3GWh），排名全球第三。

據(jù)王威介紹，儲(chǔ)能是CATL寧德時(shí)代的核心業(yè)務(wù)，在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略里具有不可替代的地位。

寧德時(shí)代的工廠一直籠罩著一層神秘的面紗，尤其是在NCM 811被熱炒的當(dāng)下，更是撲朔迷離一般地存在著。

最近，南陽(yáng)市的“水氫車(chē)”事件還在持續(xù)發(fā)酵，“車(chē)輛只需加水就可行駛”的噱頭也讓正在崛起中的氫燃料電池行業(yè)卷入到輿論的漩渦。

要說(shuō)電池行業(yè)誰(shuí)的風(fēng)頭最盛，除了寧德時(shí)代不會(huì)有第二個(gè)答案。

據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)公司已經(jīng)簽署了一項(xiàng)從兩家領(lǐng)先的亞洲電池制造商那里購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)電池的數(shù)十億美元的協(xié)議。該協(xié)議的有效期將一直持續(xù)到2025年。

曲靖麟鐵首期規(guī)劃年產(chǎn)磷酸鐵鋰1萬(wàn)噸，首期建設(shè)完成后，雙方將進(jìn)一步協(xié)商新增產(chǎn)能。為促進(jìn)合資公司盡快建成投產(chǎn)，德方納米擬對(duì)增資后的曲靖麟鐵提供11,850萬(wàn)元的借款用于補(bǔ)充曲靖麟鐵的流動(dòng)資金。另外，寧德時(shí)代將向曲靖麟鐵采購(gòu)磷酸鐵鋰，并根據(jù)采購(gòu)量向其預(yù)付采購(gòu)款不超過(guò)1.315億元。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航里程需求的不斷提升，高能量密度的高鎳三元材料已逐漸成為動(dòng)力電池正極材料的開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)之一。動(dòng)力電池使用壽命一般要求10年以上，考慮到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)效性，目前一般采用加速壽命試驗(yàn)的方法來(lái)評(píng)估動(dòng)力電池的長(zhǎng)期使用壽命,我們一起學(xué)習(xí)一下寧德時(shí)代在高溫存儲(chǔ)性能衰退方面的研究。

5月8日，廣東東方精工科技股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，子公司北京普萊德新能源電池科技有限公司服務(wù)器遭受黑客攻擊，暫無(wú)法評(píng)估此事件對(duì)普萊德正常業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)以及財(cái)務(wù)資料完整性可能產(chǎn)生的影響。