天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

在上半年電動(dòng)汽車的市場(chǎng)中，A0級(jí)和A00級(jí)的電動(dòng)車占據(jù)了半壁江山。在A0級(jí)乘用車中，以奇瑞艾瑞澤車型為代表的電動(dòng)車開始進(jìn)入大眾領(lǐng)域，成為不少消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車時(shí)的選擇。 對(duì)于存在巨大市場(chǎng)需求的A0級(jí)

2017年動(dòng)力電池降價(jià)20%以上已經(jīng)成為定局，只是如何在保證利潤(rùn)的前提下，如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)降價(jià)目標(biāo)成為動(dòng)力電池企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。 隨著新能源發(fā)展列入國家十三五規(guī)劃，新能源電動(dòng)車輛如雨后春筍般快速發(fā)展，國家亦

將電池極片進(jìn)行分條、烘干之后，下一步是制作電芯。電芯制作方式可以分為疊片式和卷繞式兩種。疊片式是將正負(fù)極極片、隔膜裁成規(guī)定尺寸的大小，隨后將正極極片、隔膜、負(fù)極極片疊合成小電芯單體，然后將小電芯單體疊

據(jù)外媒報(bào)道，麻省理工大學(xué)（MIT）的研究人員與德國的同行們共同提出，若采用表面光滑的固態(tài)電解質(zhì)（solid electrolyte），可防止有害的鋰滲透（Li infiltration）現(xiàn)象出現(xiàn)，進(jìn)而

眼下電動(dòng)車已經(jīng)成為了車市的熱點(diǎn)，上牌優(yōu)待、國家補(bǔ)貼等各種優(yōu)勢(shì)，使得車企都在積極把握這一風(fēng)口。電動(dòng)汽車的興起，受益最大的，莫過于動(dòng)力電池這一核心部件。目前在動(dòng)力電池領(lǐng)域，比亞迪與寧德時(shí)代占據(jù)著過半的市場(chǎng)

沿著日產(chǎn)桑德蘭工廠的一條蛇形生產(chǎn)線走過大約四分之三，一位工人正一刻不停地在無數(shù)的逍客底盤上安裝油箱——該工廠生產(chǎn)的多數(shù)汽車都是這款SUV。但這條生產(chǎn)線上還會(huì)時(shí)不時(shí)地經(jīng)過另外一款車：一款名叫Leaf的電

固態(tài)電池的成為突破的選擇 電池的升級(jí)對(duì)于新能源汽車行業(yè)的重要性不言而喻，僅從市場(chǎng)最看重的成本而言，電池就占了整車成本的一半。其他的零部件技術(shù)已經(jīng)成熟，想要據(jù)此大幅度降低成本幾乎是不可能的了，那么想要降

隨著近日億緯鋰能和力神電池21700電池項(xiàng)目的正式投產(chǎn)，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的目光不約而同地轉(zhuǎn)向21700電池。 我國作為鋰電產(chǎn)業(yè)大國，在21700電池的研發(fā)生產(chǎn)方面，也算是走在了世界前列。除了億緯鋰能、力神

類橄欖石晶體結(jié)構(gòu)的LiMPO4(M=Co，Ni)比類尖晶石晶體結(jié)構(gòu)具有更多的理論容量，但由于電導(dǎo)率低，循環(huán)性能差，這使得該正極材料鋰離子電池研發(fā)沒有類尖晶石晶體結(jié)構(gòu)鋰離子電池的研發(fā)成果多，而進(jìn)入實(shí)業(yè)化

近年來，電動(dòng)汽車、新能源已然成為我國重要的發(fā)展方向，電池可以稱之為該領(lǐng)域的核心技術(shù)。與此同時(shí)，市場(chǎng)上也存在諸多與電池相關(guān)新聞，“X分鐘X秒鐘充滿電，續(xù)航1000公里”等訊息令大眾驚奇不已。然而，從專業(yè)

二十年前的中國空調(diào)市場(chǎng)，低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品泛濫，企業(yè)間為搶占市場(chǎng)，大打價(jià)格戰(zhàn)，國內(nèi)空調(diào)市場(chǎng)風(fēng)雨飄搖。格力、美的、志高這幾個(gè)名字，當(dāng)時(shí)也不過是市場(chǎng)化大潮下，名不見經(jīng)傳者。二十年后的中國空調(diào)市場(chǎng)，在核心企業(yè)格力

上個(gè)月，筆者前往日本走訪當(dāng)?shù)貧淙剂想姵仄嚠a(chǎn)業(yè)，作為全球氫燃料電池汽車發(fā)展最早的國家之一，早在20世紀(jì)80年代，以豐田為首的日本汽車企業(yè)就已經(jīng)開始了對(duì)氫燃料電池汽車的研發(fā)，而且在近幾年推出了搭載氫燃料